日前，工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合下發(fā)通知，將原來由省行業(yè)部門管理的全掛車產(chǎn)品納入車輛《公告》管理范圍，同時取消車輛生產(chǎn)資質(zhì)“終身制”。這對于素有“掛車之鄉(xiāng)”的梁山而言，標(biāo)志著一些具有實力的企業(yè)通過努力將有望進(jìn)入公告目錄，而一些掛車企業(yè)也將有可能被“請”出目錄。

 由工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提高大中型客貨車安全技術(shù)性能加強車輛〈公告〉管理和注冊登記管理工作的通知》提出，將原來由省行業(yè)部門管理的全掛車產(chǎn)品納入車輛《公告》管理范圍。同時，工信部還決定在汽車行業(yè)建立落后企業(yè)退出機制，打破原有車輛生產(chǎn)資質(zhì)的“終身制”。

自上世紀(jì)90年代以來，梁山縣逐漸培育出一個專用汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前，已擁有專用汽車制造、零部件生產(chǎn)及裝備制造等相關(guān)企業(yè)376家，其中，23家企業(yè)進(jìn)入國家汽車產(chǎn)品公告，可生產(chǎn)消防車、自卸車等十大系列200多個品種，成為全國最大的專用車生產(chǎn)基地。

“這一新政，將有利于梁山掛車產(chǎn)業(yè)重新洗牌。”濟寧汽車行業(yè)協(xié)會副會長、梁山通亞汽車公司董事長楊奉社告訴記者，根據(jù)這一新規(guī)，有能力上去的掛車企業(yè)可以通過努力實現(xiàn)生產(chǎn)的合法化，而對于一些在目錄之列卻銷售合格證賺錢的現(xiàn)象，也將有所遏制，使得更多的企業(yè)對自我的品牌、產(chǎn)品質(zhì)量及銷售網(wǎng)絡(luò)更加注重。

濟寧市經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策科科長王允洽告訴記者，由于汽車公告目錄的“扎口”管理，原來進(jìn)入公告目錄的企業(yè)，如果不注重品牌、質(zhì)量及產(chǎn)業(yè)升級，將有可能被淘汰。而一些具備生產(chǎn)全掛車實力的企業(yè)，也可通過申請，進(jìn)入國家公告目錄。一些半掛車企業(yè)則可以通過走兼并、重組的路子尋求發(fā)展，整個梁山掛車產(chǎn)業(yè)也將面臨著一場洗牌。“長久以來汽車行業(yè)備受詬病的生產(chǎn)資質(zhì)‘終身制’被打破，對提高產(chǎn)業(yè)集中度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級都有著十分積極的作用。”

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