2019年7月23日-24日，福田奧鈴智慧冷鏈一體化解決方案在鄭州發(fā)布，正式登陸河南市場。同時，“新奧鈴 新勒芒‘福田奧鈴&福康杯’2019中國輕卡實況挑戰(zhàn)大師賽”冷鏈行業(yè)鄭州站也鳴槍開賽。本次大賽主角奧鈴冷藏車在賽中表現(xiàn)優(yōu)秀，實力搶眼！憑借其高效可靠、安全舒適受到眾多賽手、專家評委及來賓的高度關注。它的強大優(yōu)勢也必將助力冷鏈物流用戶“欲速則必達”的愿望實現(xiàn)。

中國有句老話“欲速則不達”，但是對于運輸生鮮貨物的用戶來說，他們的愿望是“欲速則必達”。并且，不僅要速達，而且要無憂速達、安全速達，即使偶有突發(fā)狀況，也要有迅速解決問題的能力。所以本次福田奧鈴在鄭州舉辦輕卡冷鏈大賽，吸引了眾多用戶圍觀并參與，也讓奧鈴冷藏車高效可靠、安全舒適的性能得以淋漓體現(xiàn)。

在接近40℃高溫的天氣里去試駕是一件很辛苦的事兒，但這也正是很多從事冷鏈運輸用戶的工作常態(tài)。在活動現(xiàn)場，記者駕駛奧鈴冷藏車，高速駛過市區(qū)快速路，穿過社區(qū)狹窄小路，進入繁華商業(yè)街區(qū)，在盡可能貼近冷鏈配送主要場景的情況下，去挖掘這款奧鈴冷藏車的一萬種可能。

高效冷鏈 實力搶“鮮”

與普通貨車相比，冷藏車對于動力高效的要求要復雜得多。發(fā)動機除了要驅(qū)動車輛，還要給制冷機組壓縮機、車輛空調(diào)壓縮機提供動力，如果沒有足夠的動力儲備，不僅駕駛感受很差，更會嚴重影響運輸效率，因此，冷鏈用戶在選擇冷藏車時最看重的就是發(fā)動機。

動力性能恰恰是這款奧鈴冷藏車的最大優(yōu)勢之一。奧鈴冷藏車匹配“康明斯動力+采埃孚變速箱+新一代后橋”黃金傳動，大馬力大扭矩，跑得快，更高效，每趟早回家。同時采用新一代輕量化的大貨箱，空載節(jié)油，合規(guī)多拉，使用更高效。

以奧鈴冷藏車中的高端車型奧鈴CTS冷藏車為例，由于有保溫廂體和制冷設備，奧鈴CTS冷藏車的自重比底盤車增加了將近1t，相當于普通車半載狀態(tài)。在實際路試過程中，其福康3.8L動力的大扭矩特點一覽無余，它在1200-1900r/min轉速區(qū)間就可以輸出最大扭矩500N·m，其低速大扭矩特性使得奧鈴CTS冷藏車在市區(qū)道路的起步階段并不輸于乘用車，冷藏貨廂會帶來一點拖拽感，但在0～40km/h速度區(qū)間內(nèi)，加速時間不到9s。加速性能是冷鏈物流最看重的因素，奧鈴CTS對提升冷鏈運輸效率有著直接幫助。

為了兼顧多種工況需求，奧鈴CTS冷藏車采用6擋手動變速箱，各擋位之間的級差更小，可以提升重載加速和燃油經(jīng)濟性。在城區(qū)道路測試時最高只能用到5擋，6擋主要用于70km/h以上的高速路況。因為冷藏車比一般普通貨車行駛的范圍更大，鄉(xiāng)村、城區(qū)、國道、高速都可能會涉及，所以這款6擋箱可以覆蓋更多工況需求。

冷鏈不斷鏈 可靠更放心

奧鈴冷藏車采用全新平臺，技術領先。擁有奔馳的整車技術，由歐美日中研發(fā)團隊基于智能互聯(lián)特質(zhì)與百萬量級用戶數(shù)據(jù)及使用工況，協(xié)同全球卡車高端供應商資源，歷時4年，歷經(jīng)160萬公里極限驗證，面向全球中高端輕卡開發(fā)的全新平臺。其擁有的世界級動力傳動系統(tǒng)，采埃孚變速箱6萬公里超長保養(yǎng)里程，B10壽命達50萬公里。大幅增加了使用壽命。它搭載福田康明斯動力，2萬公里長換油。并且，福田奧鈴擁有冰熊、松川、澳柯瑪?shù)缺姸喔难b廠資源，底盤上裝一體化設計、研發(fā)，讓整車可靠性提升30%。

眾所周知，冷藏車在增加了貨廂和冷機設備之后，車輛的高速穩(wěn)定性就變得非常重要。為此，奧鈴冷藏車改裝采用了加寬車架和后輪距。在高速變道和急速過彎時，車身始終保持在平穩(wěn)狀態(tài)，并沒有因為重心提高后出現(xiàn)側傾現(xiàn)象。試駕的奧鈴CTS車型為全鼓式制動，由于采用了威伯科等國際品牌制動閥類，制動平順性和穩(wěn)定性接近于盤式制動。

更重要的是，奧鈴冷藏車憑借RFID技術、GPS技術及無線通信技術實現(xiàn)全時溫度監(jiān)控，讓冷鏈運輸放心可靠。同時可配置多溫區(qū)冷藏廂，滿足不同用戶冷鏈運輸需求。不僅如此，福田奧鈴推出的“服務救援3小時達”限時服務承諾對奧鈴冷藏車的用戶也是一大福音，迅速的服務響應機制，讓奧鈴冷藏車冷鏈千里不斷鏈。

安全舒適 冰爽盛夏

夏季是冷鏈運輸工作的旺季，但由于冷藏車的發(fā)動機要供給多種設備使用，因此以往很多冷藏車用戶在夏季行車時為了保證車輛動力，只能以關掉空調(diào)犧牲駕駛舒適性來實現(xiàn)，但奧鈴冷藏車的用戶應該不必為此擔心。記者采用實際工況測試方式，在怠速情況下將奧鈴冷藏車的空調(diào)和制冷機同時開啟，為保溫箱和駕駛室進行預冷降溫。此時的發(fā)動機轉速有所升高，但發(fā)出的聲音依然清脆。同時奧鈴冷藏車駕駛室寬大，細節(jié)配置齊全，座椅采用人體工程學設計，為冷鏈司機提供一方舒適的駕駛空間。

不僅如此，奧鈴冷藏車是冷鏈運輸圈子里公認的安全性好的車輛。本次挑戰(zhàn)賽個人賽冠軍薄耀輝在記者采訪時說道：“開著奧鈴冷藏車出車家里人都放心！奧鈴冷藏車輕盈的轉向，輕松的換擋過程，輕便的離合及制動踏板，無論是在車輛行駛時還是進入裝卸貨場地，都會有效縮短作業(yè)時間。哪怕是在狹窄路段會車，也會由于車輛精準的操控性能，得以快速安全通過， 奧鈴冷藏車的大剎車片讓我無論在什么樣的路況都能‘一腳定乾坤’。”

目前，福田奧鈴擁有福康2.8、福康3.8合規(guī)藍黃牌，同時有配置康機4.5的全新一代中卡即將在8月到位，從城配冷鏈到城際冷鏈，通過不同的產(chǎn)品為用戶提供定制的一體化解決方案。同時通過1880-2200mm大范圍車身寬度、3735-6800mm貨箱長度、1900-2450mm貨箱寬度、10-40立方米載貨容積、1-12噸載重以及7.5-18萬價格，打造覆蓋范圍最廣、品種最全的合規(guī)冷鏈產(chǎn)品，滿足用戶不同定制需求。

【奧鈴冷鏈運輸車擁有最全車型】

鄭州對于冷鏈物流用車市場有著重要的戰(zhàn)略意義，本次大賽指定用車——奧鈴冷藏車，不僅更貼近當?shù)貙嶋H工況，也側面表達了奧鈴對于鄭州冷鏈物流市場志在必得的態(tài)度。根據(jù)鄭州市政府發(fā)布的《鄭州市冷鏈物流轉型發(fā)展工作方案》，到2020年，鄭州將建成國際冷鏈物流中心，冷藏運輸車保有量超過7800輛。這說明，鄭州的市場空間足夠大，能不能拿得下，就要看企業(yè)的產(chǎn)品和服務是否有競爭力。相信福田奧鈴必將憑借其冷鏈產(chǎn)品一體化解決方案、行業(yè)首創(chuàng)的服務解決方案以及不斷探索前進的冷鏈技術，助力鄭州乃至河南冷鏈運輸市場更好更快發(fā)展。