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穿上新衣繼續蹦跶 輕卡掀升級換代風潮

發布時間:2014-12-31 瀏覽次數:17738 返回列表

 輕卡市場一直是商用車市場的重要組成部分,前段時間的上海車展各輕卡廠家也是“大展拳腳”,為在輕卡市場份額爭奪戰中占據優勢,紛紛展出了各自的主打產品,從入門級的成熟產品到目前全球同步的準高端產品,可謂應有盡有。

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1.金杯車型解讀

金杯也算是國內一家老牌的汽車生產廠商了,本次車展帶來了三個系列的代表車型。

 邊上的這款白色輕卡型號為SY1030,沿用五十鈴N系列駕駛室技術并加以優化,搭載國內云柴490QZL發動機,動力總成成熟,駕駛室進行了局部改造,外觀、內飾也重新進行了設計。

 另一款國四排放標準SY1024系列,搭載集團共平臺的G4AC發動機,很多入門級轎車也搭載這款發動機,可滿足國IV的排放標準,底盤沿用金杯海獅的成熟技術,主要面向城市物流市場,可以滿足北京、上海等城市對貨車排放的嚴格限制。

 另外展示的兩款藍色和紅色的車型號分別為SY1041,SY1161,分別搭載大柴498升級版CA4D32-09,錫柴CA4DF2-14發動機,排放僅達到歐II標準,連介紹資料都是英文的,這應該是面向出口市場。

 駕駛室內部重新設計,底盤氣剎車配置,除了價格低廉以及隨處可以維修之外,基本沒什么驚喜。中間這款車140馬力,但額定載重卻達到了15噸,不知道這種“小馬拉大車”是不是可以定義為應對政策法規的產物,小編甚至有種小孩上車逃票的感覺。

2.王牌重汽重組

與重汽重組后的王牌,帶來了新的車型,駕駛室借鑒了日產輕卡的風格,737BP為窄體(1760mm)駕駛室,757B為標準(1880mm)駕駛室,777B為寬體(2080mm)駕駛室,三種尺寸滿足各種要求。發動機型號眾多,總體來說就是大柴498,錫柴4112,玉柴4110-4112系列發動機升級改名的產物。在國內技術成熟,維修簡單!

3.五征崛起

 五征集團通過與國內著名的簡式國際汽車設計(北京)有限公司合作,在輕卡造型上有所突破,產品價格也極具競爭力,隨著這幾年汽車下鄉的政策導向,銷量有不錯的表現。 

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