新車使用時，應先將各部件油缸空載運動幾次，排除液壓系統內部可能存留的空氣，以避免產生工作過程中的振動和“爬行”現象。

.副發動機手油門操作應均勻、緩慢加速或減速。作業前副發動機應進行怠速預熱后才允許進行全負荷運轉。作業時主副發動機水溫不得超過95℃.當水溫超過允許值或機油壓力過低時應停車冷卻。

作業時，應隨時注意各儀表的讀數是否正常，底盤、副發動機、風機、吸嘴、清掃裝置等有無異常響聲及氣味。

掌握合適的行駛速度進行作業，應隨時觀察作業路況及監視儀表，應放慢車速。

當吸力差時，應注意檢查吸塵系統的密封情況，吸管、吸嘴膠墊有無破裂，吸嘴處有無超過吸管直徑的物件堵在下面，吸嘴離地間隙是否合適。

當清掃效果差時，應注意檢查掃盤轉速是否過低，掃刷磨損、觸地情況，液壓系統工作時壓力是否正常，車速是否過快等。

作業時，如遇路面有較大的障礙物或尺寸大于吸管內徑的垃圾時，不可強行通過，應先下車清除障礙物或提升吸嘴后通過，以免損壞吸嘴。

出車作業結束后的檢查

風機軸承座、油泵軸承座是否過熱；

液壓油箱油面是否正常、液壓管路、氣路有無滲漏；

檢查各螺栓及銷軸的固定是否松動；