對(duì)于冷藏車(chē)來(lái)說(shuō),最重要的就是保溫和隔熱。很多簡(jiǎn)易的冷藏車(chē)或者偷工減料的廠家會(huì)用普通的泡沫或者海綿夾在車(chē)廂的板材里面,但是那樣的保溫隔熱性能很差,冷機(jī)要長(zhǎng)時(shí)間保持運(yùn)轉(zhuǎn),費(fèi)油又不能很好的保持貨物的低溫環(huán)境。這樣的廂體對(duì)車(chē)對(duì)貨都不好。
冷藏箱體分為:本地產(chǎn)、品牌箱體、主機(jī)廠的原廠貨箱。根據(jù)不同的材質(zhì)貨箱的價(jià)格浮動(dòng)也較大。一般箱體材料分為:聚氨酯、擠塑板(填充層)+玻璃鋼、金屬板(蒙皮),材料不同價(jià)格不同。以聚氨酯為例,又分不同的質(zhì)量,有阻燃材料的,也有不阻燃的,之前就看到過(guò)事故中冷藏車(chē)貨箱被燒成空架的情況就是因?yàn)椴馁|(zhì)不阻燃。

冷藏車(chē)上按照制冷功率劃分,大致可以分為三類(lèi),小型制冷機(jī)即非獨(dú)立式機(jī)組,中型制冷機(jī)即獨(dú)立式機(jī)組,大型制冷機(jī)即掛車(chē)機(jī)組,三者最大的不同在于制冷功率上的不同。

獨(dú)立式冷藏機(jī)組與非獨(dú)立式冷藏機(jī)組相比,它的制冷性功能會(huì)比非獨(dú)立式冷藏機(jī)組好得多,可以讓相匹配的車(chē)廂內(nèi)最低溫度可達(dá)到零下28℃,獨(dú)立式冷藏機(jī)組有個(gè)好處就是它不會(huì)因?yàn)槠?chē)本身發(fā)生故障而影響冷藏保鮮的效果,因而在生產(chǎn)造價(jià)上成本也會(huì)更高。

福田祥菱M1后雙輪冷藏車(chē),整車(chē)型號(hào):BJ5030XLC-AD,底盤(pán)型號(hào):BJ1030V5JV2-AX,整車(chē)尺寸:5020×1780×2620,廂體尺寸:3080×1590×1580,東安112馬力發(fā)動(dòng)機(jī),DAT18R變速箱,175R14LT 8PR輪胎,總質(zhì)量3385KG,整備質(zhì)量1760KG,軸距2750,帶電動(dòng)門(mén)窗,方向助力。廂體采用內(nèi)外玻璃鋼、中間8CM 厚高密度保溫板、底板為防滑花紋鋁板,不銹鋼門(mén)鎖件,其余標(biāo)配。(有環(huán)保、油剎)

百年操控基因,優(yōu)化懸架設(shè)計(jì),提供極佳的操縱穩(wěn)定性和平順性。特殊的聲學(xué)材料,嚴(yán)實(shí)的密封設(shè)計(jì)和精良細(xì)致的做工,整車(chē)噪音及密封性媲美歐洲同類(lèi)重卡。新穎的炮筒式儀表盤(pán)、鋼琴鍵式按鈕中控臺(tái),12向可調(diào)節(jié)賽車(chē)造型座椅、360度可調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口,將時(shí)尚設(shè)計(jì)與使用功能完美結(jié)合。
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