卡車市場需求去年下半年以來出現(xiàn)“井噴”式增長行情，為應(yīng)對不斷增長的市場需求，卡車企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，地方政府也在土地使用等方面加大了對汽車企業(yè)支持的力度。不僅主流企業(yè)通過改造生產(chǎn)線、擴(kuò)建廠房以及新增生產(chǎn)基地的方式擴(kuò)大產(chǎn)能，還有很多新企業(yè)通過各種途徑進(jìn)入卡車領(lǐng)域。

據(jù)粗略統(tǒng)計，目前國內(nèi)重型卡車產(chǎn)能已超過100萬輛，而今年市場容量約80萬輛，二者之間存在比例失衡的問題，引起不少業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂。筆者認(rèn)為，對此應(yīng)從兩個方面考慮。

一是堅(jiān)持市場競爭優(yōu)勝劣汰原則。市場經(jīng)濟(jì)理論認(rèn)為，理性經(jīng)營者每次重要決策，都會使自身利益最大化。卡車企業(yè)在擴(kuò)大產(chǎn)能前，會進(jìn)行投入產(chǎn)出分析，如果作出錯誤抉擇，將在激烈的市場競爭中失利。因此，不必?fù)?dān)心卡車產(chǎn)能過剩，市場將有效配置資源。

二是鼓勵有競爭力的企業(yè)增加產(chǎn)能，淘汰生產(chǎn)技術(shù)落后的產(chǎn)能，促進(jìn)卡車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。但卡車企業(yè)要深入市場調(diào)研，根據(jù)自身實(shí)力安排擴(kuò)產(chǎn)計劃。在擴(kuò)大產(chǎn)能的企業(yè)中，有些企業(yè)對市場的調(diào)研并不充分，看到競爭對手?jǐn)U大產(chǎn)能，不顧自身情況，也跟著盲目擴(kuò)建廠房、增加生產(chǎn)線。還有一些企業(yè)，不具備現(xiàn)代化生產(chǎn)條件，靠模仿、拼裝主流卡車企業(yè)的產(chǎn)品生存，他們爭搶配套資源，擾亂市場秩序，這樣的企業(yè)應(yīng)堅(jiān)決淘汰。對于一些生存岌岌可危的老企業(yè)，則需通過兼并重組的方式，扶優(yōu)汰劣。