中國好皮卡

可以說，《中國好聲音》成功的因素中，有三個標準必不可少，那就是：導師說得好、主持人說得快、選手唱得好。如果這樣來概括的話，在我們國家很常見的車型——皮卡車型中，也有三大標準缺一不可，那就是：安全耐用、超強承載、智能節油。

安全耐用：

很多人在買皮卡的時候，都不知道自己究竟要買一款什么樣的車。但用車主通俗的話來說就是要——皮實，用得住。當然，還得安全。在國內，皮卡主要屬于生產資料的范疇，是車主用來制造財富的，因此安全耐用就顯得十分必要了。除了車身結構外，安全主要體現在一些安全配置上，而耐用則是通過長期的口碑累積起來的。

在國內的皮卡車型中，率先標配德國博世ABS+EBD安全配置的，是長城風駿皮卡；同樣，在國內銷量最大、口碑最好的皮卡，仍然是長城風駿，已經連續14年奪得全國皮卡銷量冠軍，并出口到全世界100多個國家和地區。用長城皮卡相關負責人的話來講就是：“我們做任何事情都是從客戶角度出發的，因此更能符合皮卡客戶的需求。”

超強承載：

“承載能力”是皮卡的靈魂，沒有承載能力，皮卡就失去了其工具車的作用。而皮卡市場中，擁有最強載貨能力的，非“大雙皮卡”莫屬。“大雙皮卡”是指軸距、貨廂都加長的雙排座大皮卡：“大”指的是皮卡貨廂更長（也就是皮卡后斗更長），載貨容量更大，實用性更強；“雙”指的是駕駛室為雙排座，可像家轎一樣乘坐5人，舒適性更強。與市面上常見的皮卡相比，大雙皮卡由于載貨量更大，往往成為一些特定皮卡用戶群體的首選。

市場上的大雙皮卡，表現最突出的莫過于長城風駿大雙皮卡。風駿大雙貨廂長1.68米，寬1.46米，深48厘米，貨廂容積高達1177升，全面提升用戶在實際使用中的載貨量。風駿大雙也由于“貨廂最長、廂深最高、容積最大”而被業界稱為“中國皮卡大雙之最”和“中國最實用皮卡”。

智能節油：

能拉貨，還安全耐用，剩下的就是省油了。開皮卡車的多為生意人，省油就意味著降低成本。因此，在皮卡市場，柴油皮卡更受人們的喜愛。而柴油技術，比較尖端的要數德國博世的高壓共軌電噴發動機2.8TC，排量為2.8升，采用高壓共軌系統，由ECU控制精確噴油，達到了省油的目的。這款發動機是德國博世與長城汽車聯合研發的，主要匹配在長城汽車的SUV和皮卡車型上，經受住了市場的考驗。經過長期測試證明，這款發動機的真實油耗僅為7升左右。

相信符合這三大標準的中國好皮卡，也會像《中國好聲音》那樣，在贏得市場的同時，贏得更多的口碑。我們也期望現在的汽車企業不斷向這些標準靠齊，為中國消費者提供更加實用并適用汽車產品。

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