連續(xù)經(jīng)歷三次價格下調(diào)后，成品油價格重新開啟上調(diào)窗口：國家發(fā)展和改革委員會8月9日宣布，自8月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高390元和370元。面對油價的起起伏伏，不斷被“忽悠”的車主們，仍有不少人樂此不疲地趕在調(diào)價窗口開啟前，在午夜排隊加油，這種“勝景”隨處可見。

但是，更多樂觀、理智的車主表示，與其糾結(jié)于油價的升降，倒不如選輛更加實惠的車，對于輕卡用戶來說，就更是如此了。筆者從市場獲悉，傳統(tǒng)高端輕卡霸主-江鈴汽車再度重磅出擊，旗下凱運系列推出超值版車型，在保證車輛品質(zhì)不變的基礎(chǔ)上，價格直降10000元。在油價不停“忽悠”的背景下，凱運超值版以超高的性價比，更顯價值，讓消費者不用再糾結(jié)于油價的起伏。

掀超值風(fēng)暴，走惠民路線

2012年7月開始，江鈴輕卡再掀狂瀾，旗下精品車型-凱運系列也推出超值版車型，價格再度大幅下探，6.68萬起的超值價格讓業(yè)內(nèi)一片嘩然。輕卡業(yè)界 “超值版”這一概念伊始于江鈴順達。

2010年，在高端輕卡市場價格普遍上漲的情況下，江鈴汽車將被譽為“性價比之王”的順達車型直降10000元，推出售價6.18萬元起順達超值版，順達超值版配置了五十鈴技術(shù)的4JB1歐III發(fā)動機，具備一流的產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量保證，擁有國內(nèi)商用車行業(yè)完備的售后服務(wù)，價格卻大大低于許多非五十鈴血統(tǒng)的車型，讓消費者切身體驗到“超越價值”的實惠，掀起了一場國Ⅲ高端輕卡普及風(fēng)暴。

一般說來，五十鈴技術(shù)車型在國內(nèi)象征著“優(yōu)質(zhì)高價”，因為無論是品牌形象還是產(chǎn)品質(zhì)量均高出其他相似車型一到幾個檔次，因而，相對來說售價也會偏高一些。

江鈴輕卡這兩輪的“超值風(fēng)波”從根本上顛覆了“優(yōu)質(zhì)高價”這一傳統(tǒng)認(rèn)知，江鈴輕卡品牌彭麗俊經(jīng)理告訴記者：“好車共享、實惠百姓”是江鈴對國內(nèi)輕卡市場的承諾。江鈴率先引進五十鈴技術(shù)，以暢銷中國二十年的驕人戰(zhàn)績持續(xù)領(lǐng)軍輕卡市場，開創(chuàng)了國內(nèi)高檔輕卡的新紀(jì)元，無論是整車性能、售后服務(wù)、市場占有率還是口碑，都成為行業(yè)典范。

高品加高配，成價值典范

據(jù)悉，凱運超值版除對發(fā)動機技術(shù)進行優(yōu)化外，其他零部件與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與原凱運車型維系一致，也就意味著這款所謂的“新車型”，實際為老款凱運“小改款，大降價”，國際化的品牌、優(yōu)良的品質(zhì)、省油耐用的核心特性保持不變，這無疑極大提升了這款高端輕卡精品車型的性價比，值得一提的是，江鈴凱運在同級別的相關(guān)車型中，很多配置均為最高，譬如全系標(biāo)配遙控中控鎖等。

江鈴凱運自出生就有完美的五十鈴血統(tǒng)：五十鈴原裝生產(chǎn)線生產(chǎn)，標(biāo)配五十鈴4JB1共軌歐III發(fā)動機、五十鈴N系列加強底盤、五十鈴MS-5B變速箱等；40多項高達200多萬公里的本土化驗證，使得廠家敢自信的告知消費者：正常保養(yǎng)下，整車普遍30萬公里無大修，發(fā)動機甚至60萬公里無大修；引進德國杜爾自動化的涂裝生產(chǎn)線等先進工藝與技術(shù)，加上福特苛刻的質(zhì)量管理和研發(fā)驗證體系，確保了凱運一流的品質(zhì)。

我們也看到，在油價的起伏漲落中，油耗似乎擁有更高的關(guān)注聲浪，但其實，更多的輕卡用戶在追求“省錢”的同時，也越來越重視車輛本身的價值因素，江鈴凱運超值版的推出，可謂是恰逢其時。

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