中型和重型市場需求視當年實際情況而定，并沒有保持一個相對穩定的占比，它是隨著市場的需求上下波動。2017年中型電源車占比超過一半，從2018年以后重型車的銷量占比高于中型車，基本保持45%以上的市場份額。

飛輪儲能UPS電源車是將飛輪儲能和柴油發電機組高度集成于一部車內的電源車。它采用了優良的設計理念和先進的制造工藝，攻克了結構高度緊湊所帶來的隔音、散熱、排氣及減振技術難題，摒棄了現場需要多臺應急電源車級聯并機控制才能實現供電零中斷的缺陷，實現了在一臺應急電源車里同時運行具備飛輪儲能和柴油發電機組，減少供電保障場所的占地空間和運行維護人員工作量，顯著提高了供電保障效率。

底盤優點：應急發電車擁有同級別馬力的發動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發電機組。發電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。車廂后部安有電纜架，用戶使用時可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上，與用電負載連接后，即可投入使用。

電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性