掛車“以舊換新”是掛車廠家的一種銷售方式，由于其既能“省錢”又能得到一輛新的掛車。受到不少的用戶的親睞，那么到底什么是掛車的“以舊換新”，“以舊換新”具體有哪幾種方式，有何優(yōu)缺點，下面小編為大家詳細說說。

 什么是掛車“以舊換新”

掛車“以舊換新”說白了，就是新車（也有的是新上裝）加上舊車的手續(xù)。掛車廠家將用戶的舊掛車，全部或者部分回收，以抵消一部分“新車”的價格，以達到用較少的錢，購買到一輛新的掛車的購車方式。

掛車“以舊換新”的方式

掛車以舊換新的方式主要有兩種：

一是舊掛整車賣給掛車廠抵消部分新車價格。購車用戶將自己的舊掛車全部賣給掛車廠家，廠家將舊掛車折合現(xiàn)金抵消新掛車的價格，用戶購車只需要交差價就行了。舊掛車的價格要看用戶掛車的新舊程度，重量以及當時的市場行情等。

 二是舊掛部分（一般都是上裝）賣給掛車廠家抵消部分新車價格。一些用戶的車橋輪胎等工況較好，還想使用自己的車橋輪胎時，掛車廠家將上裝部分回收抵部分新車價格（回收方式同上），按照用戶車橋輪胎與用戶的需求做一輛新車，用戶補交差價就行。

優(yōu)點：用戶省錢 廠家省心

掛車“以舊換新”的優(yōu)點很明顯，對用戶來說，一是省錢，以較少的錢得到了一輛新掛車。二是更適合自己的工況，換車的時候對自己的工況更了解，而且一般說來，“以舊換新"現(xiàn)在基本上是重型掛車換輕體掛，優(yōu)點是自重輕，更適合高速計重收費。

 對廠家來說掛車“以舊換新”省去了手續(xù)部分，只需按照原手續(xù)的尺寸車型用戶要求制造就行，更加省心，而且業(yè)務范圍也擴大了。

缺點：不合法 用戶需謹慎

由于掛車“以舊換新”是新車套用舊車的合格證，嚴格來說是不符合法規(guī)的。如果相關部門嚴格查起來，還是會出現(xiàn)問題的，用戶要注意。

雖然是按照原車尺寸來做的，但新的掛車與原車還是有一些區(qū)別的。主要是現(xiàn)在以舊換新都是重提掛換輕體掛，一是在重量上減輕不少，不過這個問題不大，審車的時候不稱重，而且廠家在生產(chǎn)車輛的時候都是按照原車的尺寸來生產(chǎn)的，查車審車一般都看不出來。但是重提掛換輕體掛，相對于原車在承載性上要差一些，超載就不是很適合了。

最后據(jù)一些掛車廠家的業(yè)務員說，以舊換新的掛車在過戶上可能有問題，因為新掛車的大梁號與原車的深淺不一，過戶的時候可能有麻煩。

編后語：

掛車以舊換新，作為一種掛車的銷售方式，讓用戶花較少的錢，買到適合自己的掛車，對用戶來說好處是顯而易見的，但是“以舊換新”在某種程度來說，還是在打政策的擦邊球，還是有一定的風險的。（文/徐沖）