多功能電源車正式發(fā)布。這是國內(nèi)首臺移動鋰電儲能電源車，可替代以往柴油發(fā)電車參與電網(wǎng)不停電作業(yè)，成功實現(xiàn)作業(yè)過程對負荷不間斷供電，配網(wǎng)末端用戶供電服務滿意度得到有效提升。

飛輪儲能UPS電源車是將飛輪儲能和柴油發(fā)電機組高度集成于一部車內(nèi)的電源車。它采用了優(yōu)良的設計理念和先進的制造工藝，攻克了結(jié)構(gòu)高度緊湊所帶來的隔音、散熱、排氣及減振技術(shù)難題，摒棄了現(xiàn)場需要多臺應急電源車級聯(lián)并機控制才能實現(xiàn)供電零中斷的缺陷，實現(xiàn)了在一臺應急電源車里同時運行具備飛輪儲能和柴油發(fā)電機組，減少供電保障場所的占地空間和運行維護人員工作量，顯著提高了供電保障效率。

電源應急車配置：電源車采用以發(fā)動機為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長期存放的情況下，應急發(fā)電車可以隨時奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，電源要由汽車底盤、柴油發(fā)動機、發(fā)電機、底座油箱，車廂，廂內(nèi)照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設施等組成

電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。工程路鑫牌救險車(NJJ5080XXH5)型是以搭載檢修人員，裝載工機具和施工材料為一體，以專用車發(fā)動機作為動力源，直接驅(qū)動發(fā)電機和真空輔助自吸泵，為搶修現(xiàn)場提供足夠的電源和緊急排水搶險等。廣泛運用于石油、化工、天然氣、供水供電等管道的檢測與搶修；高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設備故障的搶修以及市政、水利局等專用緊急抗洪排險的特種專用車輛。配備一臺一體式真空輔助自吸排污泵，采用智能控制系統(tǒng)，集中控制，中文界面，具有自動障礙保護功能，選用優(yōu)質(zhì)電器元件，性能穩(wěn)定，安全可靠。