中國文化博大精深，在起名字方面表現的尤甚。不同時代的名字有著不同的特點，人名是這樣，卡車的命名也不例外。

今天卡車之家帶著大家盤一盤不同時期卡車企業和卡車車型的名字，看看到底有啥時代特征，體現著怎樣的行業發展趨勢。

●  汽車工業起步期 中央領導命名彰顯企業地位

提起中國的汽車工業，我們要從上世紀五十年代說起。

當時新中國剛剛成立，民族工業百廢待興，汽車工業方面的差距尤甚。為了迅速實現中國人的造車夢，第一批造車廠在國家中央和全國人民的高度關注下順勢而起，解放、東風、黃河、躍進等是這一期的主要產品。

“解放”的名稱由來，大家都不陌生，是由國家最高領導人毛主席所起，就連解放車上的“解放”兩個字，也是取自于毛主席為《解放日報》題寫的手寫體。

東風名稱的由來，也和毛主席有關系。1957年，毛主席在討論世界兩大陣營時，引用了《紅樓夢》中的 “不是東風壓倒西風，就是西風壓倒東風”的一個著名論斷，將所生產的車輛命名為“東風”，東風車標“東風”兩個源自毛主席的手寫體，兩字取自于毛主席詩集中的《清平樂·會昌》。

黃河卡車近年來已經淡出人們的視野，但近期的一款黃河卡車諜照的出現再次吸引了不少人的眼球。據資料記載，這一中國比較早的卡車品牌，車上的“黃河”兩個字體，也是朱德委員長親自所提。

除了黃河之外，躍進的名字也很有時代特色。據知情人士透露，當時躍進所在的“南京汽車制造廠”的牌匾，也是朱德委員長題寫并贈送的。

從上述的幾個名字不難看出，當時的品牌命名，或多或少的都體現了一定的政治色彩。國家領導人的高度關注，就是那一時期對造車企業發展的最大鼓勵。

●  引入明星產品 卡車命名向“偶像”看齊

進入上世紀七八十年代，日本五十鈴的引入對我國的汽車工業產生的影響頗深。之前我們在一篇文章中詳細介紹過五十鈴對我國輕卡行業的影響，有興趣的卡友可以點擊文章鏈接進行查詢。（文章鏈接：《五十鈴對中國輕卡行業發展的影響有哪些》）

日本五十鈴的影響，不止體現在產品的技術端，在命名上也影響很深。

大家可以盤點一下我國輕卡產品的名稱，慶鈴、江鈴、奧鈴、康鈴……“鈴”字輩的產品數不勝數，名字的命名規律和人的命名規則相似，當時影視界里涌現出了很多明星人物，不少八零后一代的名字中都會從“偶像”名字中區一個字用來起名。

而“五十鈴”作為當時不少車企崇拜的明星產品，自然也選擇了向偶像看齊。

●  經濟建設如火如荼 命名追求強大承載力

上世紀末本世紀初，我國的經濟建設的發展的如火如荼，全國大性基礎設施建設，對于卡車的需求量劇增。高承載力、結識耐用成了這一時期行業內最大的需求點。

而盤點這一時期的卡車名字不難發現，幾個字成為了卡車命名的熱詞，比如“龍”“虎”“豹”“獅”“豪”等等，單從這些字的表面釋意來看，里面蘊含了力量、威猛、給人一種很MAN的感覺，符合大家對于卡車這一行業的調性期許，自然而然的成名起名熱詞。

●  中外合資 卡車名出現“混血”范兒

隨著國內卡車行業的發展，中外合資在一段時間里呈現出較強的發展勁頭。在這樣的行業背景下，卡車命名也出現了一些“混血”范兒。

我們比較常見的歐曼、德龍、斯太爾、多利卡等產品的命名，可以很容易的看出名稱的選取帶有異域風采，就像是在外資企業的中國人都要起上一個英文名字才能更方便彼此之間的交流，卡車名也得有點合資味兒。

●  平凡人受關注  設計師名字命名

時代的進步，往往體現在對普通人的關注度上。卡車的發展自然也不能例外。

近年來的網紅企業三一重卡深諳此道，除了在創新營銷模式和廣告宣傳上，在車輛的命名方面也下足了功夫。

“軍亮”“超亮”“朱宏”……用卡車設計師的名字為卡車命名，一方面表現的更加個性別致，一方面也體現了對技術人才的高度尊重，這是從英雄主義和實用屬性向更加注重平凡人的具體表現，也因此收獲了業內的一波好評。

●  命名權交給用戶 解放新品網絡征名

近日，一汽解放的官方公眾號上發起了一則《有獎征名！解放新品上市，叫啥你來定！》的網絡征名活動，為即將上市的解放新款產品J6L載貨車征集名字，得到了卡友們的廣泛參與，而這一舉動，正好說明了卡車廠家用戶觀念的提升。

我們知道，之前的市場，都是車企造啥車卡友買啥車，用戶很難參與到車輛的研發、制造等生產環節中，而隨著卡車行業的發展市場的壯大，廠家的競爭也日益激烈，只有贏得客戶才能使得企業立于不敗之地成為各個廠家的統一共識。解放新品的這波網絡征名，正是關注用戶聲音的具體體現，也是卡車行業發展的必然趨勢。

編后語：

小名字見大學問，通過上述盤點不難得出，從卡車命名上來看，能夠體現一定的時代特征和行業發展的特點。時代還在前行，行業還在發展，讓我們一起去見微知著，挖掘卡車文化，見證行業發展。