當(dāng)人們還沉浸在龍年春年的喜悅氣氛當(dāng)中，2012年國內(nèi)油價的上調(diào)窗口卻悄悄的打開了。據(jù)報道，近日受中東等地的國際局勢影響，影響國內(nèi)油價調(diào)整的重要指標(biāo)——布倫特、迪拜、辛塔三地原油移動變化率已經(jīng)達(dá)到4.1%，這樣的數(shù)字也同時說明，2012年國內(nèi)市場成品油首次漲價很可能將不期而至。

在此影響下，國內(nèi)車市的節(jié)油車型也再次成為消費者關(guān)注的熱點。尤其是輕卡市場更加明顯，在輕卡車型的消費者群體中 ，大多用運輸企業(yè)、個體運輸商戶為主，油價在其運輸成本中占據(jù)著非常大的比重，因此這些消費者對于節(jié)油性輕卡的需求也更加明顯。針對這一情況，筆者將為廣大想要購買輕卡產(chǎn)品的用戶推薦幾款以節(jié)油高效為賣點的車型，希望能對近期有購車需求的朋友提供幫助。

推薦一 江鈴凱銳

 在輕卡市場的產(chǎn)品中，江鈴輕卡是首選品牌，在高效節(jié)能的輕卡中，江鈴凱銳同樣是重點推薦。由江鈴汽車推出的江鈴凱銳，自身不僅具有純正的五十鈴血統(tǒng)，而且在節(jié)油高效方面擁有絕對的實力。在高效方面，江鈴凱銳采用了寬體式的設(shè)計滿足了消費者多拉多載的需求，同時低耗節(jié)能的發(fā)動機，也讓消費者感受到了來自科技的魅力。江鈴凱銳采用的4JB1電控高壓共軌歐III發(fā)動機，最高安全時速達(dá)115km/h,同時百公里油耗僅為8升。

同時，江鈴汽車聯(lián)合美國福特、日本五十鈴工程師對凱銳采用低重心設(shè)計，在極大提高底盤承載能力的同時，提高行駛過程中的穩(wěn)定性、安全性，而且江鈴凱銳采用了無盲區(qū)三探頭倒車?yán)走_(dá)，提高安全性，中置越野式排氣管降低整車噪音效果;吸能式雙層保險杠確保了碰撞時的被動安全;洞孔散熱式中網(wǎng)增強發(fā)動機燃燒效率，提高散熱能力，保護發(fā)動機。品質(zhì)方面，該車歷經(jīng)3年研發(fā)，累計經(jīng)過200萬公里20多種的本土化驗證，是國產(chǎn)輕卡產(chǎn)品中的標(biāo)桿之作。

推薦二 南京依維柯歐霸

作為歐系血統(tǒng)的輕卡，歐霸的造型與國內(nèi)普遍的日系輕卡有著截然不同的設(shè)計風(fēng)格，歐霸輕卡的造型與現(xiàn)有的依維柯都靈系列完全一樣，前臉設(shè)計相當(dāng)簡潔。弧形的進(jìn)氣格柵勾勒出活潑的前臉，也增加了整車的親和力。依維柯歐霸的車頭采用的是短頭式設(shè)計，駕駛室前面的引擎?zhèn)}能夠提供一定程度的緩沖空間，此設(shè)計也有助于提高了產(chǎn)品的安全性。

發(fā)動機方面，歐霸目前主要配備Sofim8140.43S3直列4缸共軌柴油發(fā)動機，排量為2.8升，排放達(dá)到歐洲3號標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率為92千瓦（125馬力），最大扭矩為285牛米，廠方公布百公里平均油耗為9升。

推薦三 鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)

 由鄭州日產(chǎn)推出的NISSAN品牌高端輕卡凱普斯達(dá)，在動力方面飛表現(xiàn)令人稱贊。鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)打在了NISSAN的ZD30DDTi高壓共軌柴油發(fā)動機，最大扭矩為296N·m/3200rpm，最大功率達(dá)到103kW/3600rpm，最高車速為120km/h，在同級別輕卡產(chǎn)品中屬于當(dāng)之無愧的佼佼者。

同時該車采用先進(jìn)的直噴高壓共軌技術(shù)，壓縮比達(dá)到16.9 ：1，配合電子油門，電控噴射系統(tǒng)，EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，排放輕松達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)，使整車能耗低下，在50Km/h等速情況下，油耗僅為7.28L，比傳統(tǒng)高端輕卡省油10%。同時，由于配有雙濾清器、日產(chǎn)高效能發(fā)動機活塞等技術(shù)，延長了車輛維護周期，使車輛在使用過程中的維護費用降低了近1/3。

由于以上三家車企在汽車制造方面實力不俗，同時在產(chǎn)品中也都采用了先進(jìn)動力技術(shù)，因此以上三款輕卡也在高效節(jié)能方面表現(xiàn)優(yōu)異。但值得注意的是，以上三款輕卡中，江鈴凱銳售價腳底，因此性價比較高，較為適合個體運輸商戶及運輸企業(yè)，南京依維柯歐霸與日產(chǎn)凱普斯達(dá)相對售價較高，適合經(jīng)濟實力雄厚高端用戶。