北京時間5月27日凌晨0:30，德甲聯(lián)賽第28輪，德國國家德比在伊杜納信號公園球場打響，多特蒙德坐鎮(zhèn)主場對陣領(lǐng)頭羊拜仁慕尼黑，迎來“天王山之戰(zhàn)”，這將是決定本賽季德甲冠軍懸念的關(guān)鍵戰(zhàn)役，比賽踢出德甲聯(lián)賽稍有的快節(jié)奏，攻防轉(zhuǎn)換極快，雙方均有過破門機會，也都有門線救險，上半場尾聲階段，客場作戰(zhàn)的拜仁由基米希打入一粒神仙球取得領(lǐng)先。

500-800千瓦通信搶險發(fā)電車移動電源車柴油發(fā)電機組控制屏和空氣開關(guān)柜置于廂體后部一側(cè)，打開門可對控制屏及空氣開關(guān)進行操作，機組正常工作時，可將門關(guān)閉，將噪聲隔絕在廂體內(nèi)，可通過窗觀察機組參數(shù)。

專用車市場也在細分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場，要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動不便，急需可移動電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工。而自備車無箱蓬，每次經(jīng)過日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

300kw電力應(yīng)急發(fā)電車電源車美觀大方、堅固耐用的汽車廂體,汽車廂體為鋼結(jié)構(gòu)框架型，具備有足夠的整體強度，與汽車底盤采用隔震連接；車廂皮為電解型專用車廂板，本身具有較強的防腐性能，車廂設(shè)吸音、隔熱材料；廂體四周使用鋁合金型材鑲邊、包角，流線導(dǎo)風(fēng)（風(fēng)阻小省油），美觀大方