天錦，自重僅11.3噸！！法規(guī)8方！！為了更輕，竭盡所能康明斯300馬力，陜齒9檔，H153前軸；10噸DF435后橋；11.00R20鋼絲胎；罐體約8--10立方，筒體采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，進(jìn)口薩奧液壓泵T90，減速機(jī)意大利PMP！

總質(zhì)量：31噸

額定質(zhì)量：19噸

整備質(zhì)量：11.3噸

外形尺寸：980025503850

軸距：1850+3000+1350

1)．在裝料的bai同時向隨車自帶的清洗du用水水箱中注滿水，每次zhi裝料前用水dao沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料zhuan時保持濕潤。

(2)．裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土，下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水，其次，需保證液壓油冷卻裝置有效。

(3)．到工地卸料后沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L，在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動，保證液壓油清潔。

(4)．每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。應(yīng)按時加注潤滑脂，并經(jīng)常檢查磨損情況，及時修理更換。

水泥攪拌車bai工作原理 水泥攪拌車也被稱為混凝土攪拌車，混凝土攪拌運(yùn)輸車，主要用于混凝土攪拌站水泥的運(yùn)輸工作。常見的有東風(fēng)水泥攪拌車和豪沃水泥攪拌車。以下介紹水泥攪拌車配件和工作原理。 水泥攪拌車主要專用配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力器將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的液壓泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌系統(tǒng)，對混凝土進(jìn)行攪拌。 1.取力系統(tǒng) 國內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用底盤發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過全功率驅(qū)動器將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。 2.液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)的主要功能是將取力器動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。 3.減速機(jī) 將液壓馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。 4.操縱機(jī)構(gòu) 4.1控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。 4.2控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。 5.攪拌系統(tǒng) 攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。 6.清洗系統(tǒng) 清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。 7.散熱系統(tǒng) 散熱系統(tǒng)采用高溫循環(huán)油對液壓泵，液壓馬達(dá)在工作過程產(chǎn)生的熱量通過散熱片和風(fēng)扇散發(fā)出去，避免高溫造成液壓系統(tǒng)損壞和工作失常。 水泥攪拌車的攪拌容積不同，生產(chǎn)廠家不同和底盤不同會導(dǎo)致使用的攪拌車配件不同和布局。但是工作原理都是相同的。