11月11日-12日，由中國節(jié)能協(xié)會、中國質(zhì)量認證中心聯(lián)合主辦，碳中和專業(yè)委員會承辦的“第二屆碳中和博鰲大會”于海南·博鰲舉行。

遠盟康健科技有限公司旗下北京遠盟道康科技有限公司（以下簡稱“遠盟道康”）憑借在機動車綠色出行領(lǐng)域?qū)嵺`碳中和應用中做出的突出貢獻，與阿里云計算有限公司、華為技術(shù)有限公司、中航工業(yè)產(chǎn)融控股股份有限公司、挪寶能源控股（中國）有限公司等知名企業(yè)一同獲評「碳中和領(lǐng)域企業(yè)貢獻獎。」，被認定為「碳中和先行示范企業(yè)」，并作為發(fā)起單位之一，聯(lián)合簽署并共同發(fā)布《碳達峰碳中和企業(yè)行動之博鰲宣言》。

▲ 遠盟道康聯(lián)合簽署并發(fā)布「碳達峰碳中和企業(yè)行動之博鰲宣言」

作為碳中和領(lǐng)域“奧斯卡級”會議，此次大會以“碳中和-國際視野謀篇布局”為主題，深入探討了全球應對氣候變化的共識和措施、歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制和中國碳達峰、碳中和頂層設(shè)計、碳中和愿景下區(qū)域和企業(yè)如何做好戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型布局等議題。

會議期間，遠盟道康董事長楊勇以《綠色出行場景下的碳中和應用》為題發(fā)表專題演講，同與會嘉賓共話碳中和行業(yè)化應用的發(fā)展路徑，貢獻遠盟探索與實踐經(jīng)驗。

專注十年汽車智能網(wǎng)聯(lián)

洞察碳中和行業(yè)應用點

在推進中國碳達峰碳中和戰(zhàn)略的過程中，如何實現(xiàn)碳中和行業(yè)化應用一直備受關(guān)注。這其中，找到碳中和與行業(yè)的融合點是關(guān)鍵。

作為專注于機動車安全出行領(lǐng)域的科技型企業(yè)，遠盟道康經(jīng)過多年地創(chuàng)新探索和服務(wù)實踐，找到了答案。

▲ 遠盟道康董事長楊勇發(fā)表主旨演講

楊勇分享到，交通運輸行業(yè)的碳排放約占中國碳排放總量的10%，是中國碳排放的重點領(lǐng)域之一。在交通運輸行業(yè)的碳排放中，有近85%的碳排放來自于道路運輸，而機動車作為道路運輸?shù)闹黧w，成為了碳中和應用的主要對象。

2020年，由工信部指導的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布，提出汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量要先于國家碳排放達到峰值，承諾于2028年左右達峰。

相關(guān)研究顯示，超過七成的機動車碳排放來自于使用環(huán)節(jié)。遠盟道康由此發(fā)現(xiàn)，找到汽車使用環(huán)節(jié)的碳中和方案，將成為實現(xiàn)汽車低碳轉(zhuǎn)型的重點之一。楊勇表示，長期有力的政策、爆發(fā)式增長的機動車保有量、迅速發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、逐步提升的居民低碳出行意識、逐年增加的用車階段碳資產(chǎn)規(guī)模等等積極變化的因素，為在機動車使用環(huán)節(jié)實現(xiàn)碳中和創(chuàng)造了有利條件和奠定了堅實的基礎(chǔ)。

但機遇往往伴隨著挑戰(zhàn)。在實踐中，遠盟道康發(fā)現(xiàn)了在減少機動車使用環(huán)節(jié)碳排放上，仍面臨三項主要挑戰(zhàn)：第一、碳減排核算標準有待統(tǒng)一；第二、碳交易環(huán)節(jié)復雜，參與方多且鏈路長，目前還未形成閉環(huán)；第三、市場缺少長期碳運營買單方，商業(yè)價值有待挖掘。

▲ 遠盟道康董事長楊勇分享碳運營發(fā)展階段

聚焦綠色出行場景

打造碳中和行業(yè)方案

談到面對挑戰(zhàn)，楊勇說道：“市場的挑戰(zhàn)恰好給我們提供了釋放自身服務(wù)價值勢能的空間。”

遠盟道康深耕車聯(lián)網(wǎng)十余年，依托遠盟康健集團覆蓋中國2000多個縣市和全球99%國家和地區(qū)的醫(yī)療救援網(wǎng)絡(luò)，圍繞用車場景，通過車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等科技手段，為車企、保險公司、出行平臺等用戶提供E-Call (車載事故緊急呼叫系統(tǒng)）服務(wù)、綠色出行碳中和運營等服務(wù)。截至目前，遠盟道康已合作服務(wù)30多個汽車品牌，服務(wù)超2000萬車主用戶。

遠盟道康綠色出行碳中和行業(yè)應用方案，聚焦車輛使用環(huán)節(jié)，面向機動車車主用戶，賦能車企等行業(yè)客戶，提供包括碳賬戶、碳核算、碳運營在內(nèi)的全套方案和服務(wù)能力。

▲ 遠盟道康「綠色出行碳中和應用解決方案」

楊勇介紹到，遠盟道康綠色出行碳中和平臺，首先為車主開通個人機動車碳賬戶，基于多種車輛節(jié)能減排用車場景核算機動車碳減排量，通過積分運營和碳中和生態(tài)運營，撮合碳交易，最終實現(xiàn)碳中和，并給予車主低碳激勵，鼓勵車主綠色出行。

遠盟道康以車聯(lián)網(wǎng)智慧安全救援服務(wù)為基點，通過科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)實踐，在交通運輸行業(yè)，創(chuàng)新性地發(fā)展了以機動車使用環(huán)節(jié)碳減排量為基礎(chǔ)的“碳普惠模式”和“碳中和模式”兩大業(yè)務(wù)模式。

楊勇表示，綠色出行碳中和行業(yè)應用方案除了應用于小汽車還可以應用在貨車、客車、摩托車等類型的車輛上，并覆蓋新能源車、混動車、燃油車。遠盟道康將服務(wù)于機動車交通出行行業(yè)的碳中和。

致力推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

釋放碳中和經(jīng)濟效益

▲ 遠盟道康榮獲「碳中和先行示范獎」

在實踐綠色出行碳中和應用方案的同時，遠盟道康也積極聯(lián)合中國節(jié)能協(xié)會碳中和專委會，共同推動用車階段各細分場景的碳減排核算標準的出臺，并與多家車企、環(huán)境交易所，以及碳資產(chǎn)認證機構(gòu)等伙伴交流探索碳交易和碳中和生態(tài)運營模式和方案。

在新能源汽車的碳中和應用方面，遠盟道康研判，新能源汽車的碳中和將促進綠色保險行業(yè)的發(fā)展，不久的將來，預計新能源汽車綠色保險將達到4千億級的保費規(guī)模。遠盟道康也將深入綠色保險行業(yè)，參與碳中和在綠色保險經(jīng)濟價值實現(xiàn)的模式探索和應用。

遠盟道康此次受邀參與博鰲碳中和大會并獲獎，不僅是對遠盟道康積極響應國家“30/60雙碳戰(zhàn)略”的認可，還是對遠盟道康繼續(xù)推動機動車使用環(huán)節(jié)碳中和應用實踐的要求和鞭策。遠盟道康希望在“30/60雙碳戰(zhàn)略”的指引下，以先行者的身份進一步探索和實踐綠色出行碳中和的途徑和方式，為碳中和領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新、為實現(xiàn)我國2060年碳中和目標貢獻自己的一份力量。