在2014IFAT展會上，德國曼展示了其市政領域車輛，其中歐六排放標準的最新底盤被擺放在德國曼展臺的中心位置。德國曼此次展示的車輛，充分顯示了其在廢物處理，冬季服務以及道路維護用車輛上的供應能力。MAN TGM底盤其中，配備有靜液驅動混合動力系統的三軸MAN TGM卡車是為滿足市政部門要求而專門設計的。靜液壓驅動混合動力系統又被稱為靜液制動能量回收系統，該系統特別適用于頻繁制動和起步的車輛如垃圾回收車輛的使用。該系統制動時回收制動能量、起步時提供驅動能量，從而降低燃油的消耗和二氧化碳排放，同時還可降低剎車片的磨損。該系統可以有效減少使用成本，并對環境進行保護。MAN TGL底盤MAN TGS底盤公眾期望廢物能被及時處理，街道始終處于整潔干凈的狀態，冬季類似除雪的工作能順利完成。工作人員希望能使用經濟而環保的車輛。MAN TGL\TGM\TGS以及TGX系列的底盤車輛能夠為市政服務以及廢物處理提供特定的功能。這其中包括適合的動力輸出；智能的自動換擋變速箱；底盤大梁下有足夠的空間來安裝掃路機以及能夠承受高載荷的車橋等等。
● 關于曼：總部位于德國慕尼黑的曼商用車輛股份公司是德國曼集團旗下最大的股份公司，也是世界領先的商用車制造商和運輸方案供應商，曼商用車輛股份公司產品種類覆蓋卡車、客車、發動機和車用零部件等，生產基地和服務網絡遍布世界各地。德國曼發展至今已經有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在曼工作的“Rudolf Diesel”發明了世界上第一臺柴油發動機，從此柴油機便以他的名字命名，德國曼這項發明為世界工業的發展奠定了強有力的基石。作為全球領先的動力工程供應商，德國曼的足跡遍及世界許多國家，產品以其先進的技術，過硬的質量得到肯定。經過多年的發展，德國曼在中國日漸成熟，2013年創下了進入中國以來的最好業績，如今，中國已經成為德國曼的重要戰略市場。注：本文為廠商投稿，目的是為給讀者帶來更為豐富的資源信息。對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。