2014年7月13日，大型車室外展區(qū)內(nèi)，一輛被分開展示的福田戴姆勒汽車駕駛室成了孩子們的游樂園。 關(guān)鍵詞：運(yùn)輸車智能編程運(yùn)輸車 　　2014年7月13日，大型車室外展區(qū)內(nèi)，一輛被分開展示的福田戴姆勒汽車駕駛室成了孩子們的游樂園。　　“我是司機(jī)，我坐在前面……”“你都開了挺長(zhǎng)時(shí)間了，讓我也開一會(huì)兒?jiǎn)h。”家長(zhǎng)們坐在座位上乘涼，孩子們爭(zhēng)先在駕駛座上當(dāng)司機(jī)，開起車來。家長(zhǎng)們乘涼之余，身旁的一輛蘋果綠色的垃圾車也引起了他們的注意。　　展區(qū)工作人員說：“與普通運(yùn)渣土的車比，這輛車的密封性特別好，連水都不漏。拉著建筑垃圾走一路，絕對(duì)干干凈凈。而且這輛車的自重才40多噸，噪音也低。正常的大車2萬公里保養(yǎng)一次，這輛車10萬公里保養(yǎng)一次就行。”除了以上優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸車還可以智能編程設(shè)定，就如同虛擬教練一樣，幫助駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，節(jié)省燃油效率，百公里大約可省油3l以上。