超速和疲勞駕駛是公路車禍的禍端，杜絕隱患迫在眉睫。本月起，新實施的《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》提出一個智能化管理辦法——運輸企業(yè)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。這是7月15日記者從德州市危險貨物運輸安全管理工作會議上了解到的。 關(guān)鍵詞：運輸車動態(tài)監(jiān)控 　　超速和疲勞駕駛是公路車禍的禍端，杜絕隱患迫在眉睫。本月起，新實施的《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》提出一個智能化管理辦法——運輸企業(yè)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。這是7月15日記者從德州市危險貨物運輸安全管理工作會議上了解到的。　　根據(jù)《辦法》規(guī)定，三類運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進(jìn)行實時監(jiān)控和管理。這三類企業(yè)分別為道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)。　　同時，這三類運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員，最低不少于2人。道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區(qū)域及夜間行駛時間等，在所屬車輛運行期間對車輛和駕駛員進(jìn)行實時監(jiān)控和管理，自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。　　設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間，原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。　　動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員，道路運輸企業(yè)在事后應(yīng)當(dāng)及時給予處理。