第七屆中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽已落下帷幕，在近一個(gè)月的時(shí)間里，經(jīng)過(guò)各種路況及性能的大PK，江淮輕卡旗下三大品牌均取得優(yōu)異成績(jī)。
作為江淮輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量和保有量最大的品牌，江淮駿鈴在本次節(jié)油賽中以全新動(dòng)力加冕節(jié)油王，以2.0升/噸百公里的成績(jī)奪得3.2L-3.4L排量組冠軍。江淮輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理助理兼輕型車(chē)研究所所長(zhǎng)宋華說(shuō)道：“本次大賽，駿鈴搭載的是國(guó)際頂尖動(dòng)力邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)，并結(jié)合新調(diào)校的黃金傳動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)論是節(jié)油水平還是動(dòng)力性能，都提升到一個(gè)全新的水平。此次奪冠，可以說(shuō)是對(duì)江淮國(guó)四輕卡技術(shù)的肯定。” 國(guó)際頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)+高效傳動(dòng)系統(tǒng)承載王加冕節(jié)油王本次出征節(jié)油大賽的駿鈴搭載了邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自江淮引進(jìn)美國(guó)納威司達(dá)的最新動(dòng)力技術(shù)，于今年9月底在江淮納威司達(dá)新基地下線(xiàn)。該機(jī)最大功率為118kW/3000rpm，可在1500-2200rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，持續(xù)發(fā)出450 N.m的最大扭矩，全負(fù)荷最低燃油消耗值僅為200g/kW.h，其動(dòng)力性能及經(jīng)濟(jì)實(shí)用性能均高于市場(chǎng)同級(jí)別動(dòng)力，可以說(shuō)是全新一代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的代表之作。比賽過(guò)程中，憑借高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，參加評(píng)測(cè)的駿鈴在滿(mǎn)載的情況下，面對(duì)坡道路段，2擋輕松上坡，強(qiáng)悍的動(dòng)力性能可見(jiàn)一斑。其次，江淮輕卡非常注重在產(chǎn)品配置方面的升級(jí)，江淮技術(shù)中心與國(guó)際知名變速器公司里卡多合作，對(duì)全系列變速器性能進(jìn)行提升，在提高了運(yùn)轉(zhuǎn)效率、降低噪聲的同時(shí)，使得整車(chē)檔位更加清晰、操控更加輕便。另外，駿鈴以強(qiáng)大的承載性能著稱(chēng)，整車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合江淮多年的底盤(pán)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化匹配，降低行駛阻力的同時(shí)提升了傳遞效率，產(chǎn)品油耗進(jìn)一步降低。
純正的國(guó)際動(dòng)力血統(tǒng)給駿鈴帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力保障，而高效的傳動(dòng)系統(tǒng)則起到了專(zhuān)業(yè)的保駕護(hù)航作用。相信匹配了國(guó)際血統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和高效傳動(dòng)系統(tǒng)的駿鈴，也將會(huì)引起輕卡市場(chǎng)的極大關(guān)注。 舒適考量+安全護(hù)航駿鈴不僅是節(jié)油新駿鈴從設(shè)計(jì)之初就充分考慮了整車(chē)安全性，無(wú)論是駕駛室、還是整車(chē)操控，均體現(xiàn)出其可靠的安全性，特別是駕駛室防撞梁的使用，使整車(chē)碰撞試驗(yàn)效果遙遙領(lǐng)先于同類(lèi)產(chǎn)品。比賽中鐵餅路段的設(shè)計(jì)，就是對(duì)車(chē)輛安全性能的重要考量。雖然路面連續(xù)顛簸，但是車(chē)輛方向并未因此發(fā)生偏移，仍保持既定方向行進(jìn)，駿鈴的方向盤(pán)自修正功能表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。另外，在搓板路和扭曲路的考核中，連續(xù)的起伏波動(dòng)，駿鈴在通過(guò)此路段時(shí)，車(chē)身未出現(xiàn)較大起伏顛簸，駕駛室內(nèi)無(wú)異響出現(xiàn)，行車(chē)穩(wěn)定性出眾。
江淮輕卡作為輕卡行業(yè)氣制動(dòng)應(yīng)用技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)者，以其優(yōu)質(zhì)的“氣制動(dòng)”性能，廣泛適用于頻繁的長(zhǎng)途運(yùn)輸和各種復(fù)雜的運(yùn)輸條件，大大提高了駕駛的安全性能。由于采用了最新設(shè)計(jì)的加強(qiáng)型少片簧結(jié)構(gòu)，駿鈴在大承載和高舒適性方面取得了完美的平衡。針對(duì)國(guó)四升級(jí)，駿鈴新品還配備了更牢固、包裹性更強(qiáng)的新型航空座椅，舒適性大大提升，有效降低了駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感；當(dāng)然，駕駛室高水平的密封性能，降噪效果明顯，也是其保證舒適性的重要體現(xiàn)。在應(yīng)對(duì)比賽中砂石路段的時(shí)候，駿鈴出色的舒適性能給評(píng)委們留下了深刻印象。
在幾十年的發(fā)展進(jìn)程中，江淮駿鈴不僅親歷了中國(guó)輕卡的技術(shù)進(jìn)步，更創(chuàng)下了單品牌市場(chǎng)保有量130多萬(wàn)臺(tái)的紀(jì)錄，書(shū)寫(xiě)了中國(guó)輕卡市場(chǎng)的傳奇。