在今年雙11一日創(chuàng)下500多億銷售額的同時(shí)，不少業(yè)內(nèi)人士也關(guān)注到了一個(gè)全新的領(lǐng)域——生鮮電商。
相比其他服裝，家電等傳統(tǒng)商品領(lǐng)域，生鮮電商在本季表現(xiàn)出的發(fā)展勢頭驚人以順豐優(yōu)選為例，當(dāng)日交易額就直接突破八千萬，訂單量更是比十月份增長了幾十倍。根據(jù)去年有關(guān)部門的數(shù)據(jù)顯示，2013年全網(wǎng)零售額高達(dá)2萬億元，而生鮮方面的消費(fèi)只占到1%不到。考慮到居民傳統(tǒng)的消費(fèi)心理和消費(fèi)習(xí)慣，每年節(jié)假日都要買超多肉類和海鮮，因此我們有理由相信生鮮這一塊未來發(fā)展的潛力巨大。正如順豐優(yōu)選的總裁崔曉琦表示，食品生鮮電商的未來發(fā)展不可估量。但是與此同時(shí)我們也要看到的一個(gè)問題就是生鮮電商目前牢牢卡在了冷鏈和倉儲(chǔ)上，就傳統(tǒng)采購流程來說，生鮮采購并不比服裝或者電子產(chǎn)品要繁復(fù)，但是就采購之后的倉儲(chǔ)和物流運(yùn)送則成為生鮮電商們的“老大難”。“生鮮跟其余的產(chǎn)品不一樣，我可以說服裝晚個(gè)三五天到，那沒關(guān)系還是服裝。但是生鮮哪怕就晚了一天，可能包裹里的冰塊就會(huì)融化，直接造成變質(zhì)。”一位不愿透露姓名的小型生鮮電商平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示，正是考慮到這樣的弊端，因此他們公司今年并沒有參與雙11的狂歡，讓雙11真正成為了包括天貓，順豐優(yōu)選等幾大生鮮大佬們玩得起的游戲。目前為止，生鮮的運(yùn)送辦法只有兩個(gè)，一是采用菜鳥物流，二是順豐速運(yùn)，國內(nèi)只有這兩者具備冷鏈配送的條件。而順豐物流為了增強(qiáng)自己的競爭力也是不斷地?cái)U(kuò)充自己的冷鏈配送城市，目前為止已經(jīng)覆蓋了全國近50個(gè)城市。