2014廣州國(guó)際汽車零部件及用品展覽會(huì)開幕第一天，也是媒體日，參觀者寥寥無(wú)幾，就算是媒體記者基本都扎進(jìn)了整車館內(nèi)。展商不忙，倒是很愿意與記者探討汽車用品市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)。

展館內(nèi)，由于人少很容易就轉(zhuǎn)上一圈。記者發(fā)現(xiàn)，整齊劃一的眾多小展臺(tái)前，廣汽部件、廣汽長(zhǎng)和及廣汽商貿(mào)這幾家 特展臺(tái)顯得格外引人注目。他們?nèi)叶际菑V汽集團(tuán)的下屬零部件及用品企業(yè)，紛紛攜眾多原廠配件及汽車用品亮相，看來(lái)是盡好地主之誼了。還有，前來(lái)參展的 民營(yíng)汽車用品企業(yè)確實(shí)不少，聊上幾家后，感覺他們?nèi)兆硬缓眠^了；此外，一些原來(lái)做出口業(yè)務(wù)的汽車用品企業(yè)，近年來(lái)想進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。當(dāng)然，也少不了希望 通過展會(huì)打開中國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)汽車用品企業(yè)。

整車廠主動(dòng)進(jìn)軍后市場(chǎng)

在廣汽商貿(mào)展臺(tái)前，記者采訪了一位80后汽車用品設(shè)計(jì)師，名叫曾雷。一年前，他還在上海從事整車開發(fā)工作，展 會(huì)當(dāng)天已是廣汽商貿(mào)企劃科科長(zhǎng)及設(shè)計(jì)師的身份接受記者采訪。據(jù)悉，他是帶上妻子南下廣州，加盟廣汽商貿(mào)，現(xiàn)在負(fù)責(zé)汽車用品的企劃和設(shè)計(jì)工作。從這位80后 設(shè)計(jì)師的職業(yè)規(guī)劃調(diào)整，不難看出，年輕一代汽車從業(yè)人員的觀念已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變。曾雷說：我十分看好汽車用品市場(chǎng)的發(fā)展前景。隨著汽車保有量的不斷上升，汽 車用品市場(chǎng)的進(jìn)一步規(guī)范，相信5年后，這個(gè)市場(chǎng)一定大有可為。

廣汽商貿(mào)是廣汽集團(tuán)內(nèi)第一家汽車用品企業(yè)，為集團(tuán)內(nèi)50多家投資企業(yè)提供汽車用品及服務(wù)，200多家4S店配套。目前主要為廣汽本田、廣汽乘用車、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽菲亞特等整車廠提供汽車用品、汽保設(shè)備等產(chǎn)品。

曾雷認(rèn)為，未來(lái)汽車后市場(chǎng)發(fā)展會(huì)越來(lái)越好，因?yàn)槠嚺浼婪砰_后，4S店經(jīng)營(yíng)越來(lái)越難。眾所周知，4S店銷 售新車，僅是主營(yíng)業(yè)務(wù)的一部分，養(yǎng)護(hù)用品、汽車用品、維修，才是利潤(rùn)的主要來(lái)源。現(xiàn)在銷售一套汽車精品相當(dāng)于兩輛汽車的利潤(rùn)。此外，越來(lái)越多的年輕消費(fèi) 者，去4S店只提裸車，然后在網(wǎng)上購(gòu)買自己喜歡的配件和用品。他說：這些質(zhì)量同等的汽車用品，網(wǎng)上購(gòu)買比4S店的價(jià)格要優(yōu)惠很多。可見，原廠配件企業(yè) 的市場(chǎng)壓力非常大。因?yàn)橐涮渍噺S和相應(yīng)4S店，汽車用品企業(yè)需要通過很多產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)證。同時(shí)，產(chǎn)品銷售價(jià)格不與市場(chǎng)價(jià)格持平的話，很難在電商時(shí)代具 備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

曾雷說：對(duì)于廣汽商貿(mào)來(lái)說，汽車用品必須走‘量’。為此，廣汽商貿(mào)完全放開銷售制度，消費(fèi)者可以通過各種渠 道購(gòu)買我們的汽車用品。目前，我們不僅給4S店供貨，也開始進(jìn)入天貓商場(chǎng)等電子商務(wù)平臺(tái)。以前我們生產(chǎn)什么產(chǎn)品，消費(fèi)者就購(gòu)買什么產(chǎn)品。現(xiàn)在我們會(huì)對(duì)配套 車型消費(fèi)者的購(gòu)買傾向進(jìn)行前期調(diào)研，從而設(shè)計(jì)更接近消費(fèi)者喜好和迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品。比如，我們?yōu)楸咎锢_智設(shè)計(jì)的側(cè)踏板，它在汽車用品里面開發(fā)費(fèi)用算是比較貴 的，模具費(fèi)需要70萬(wàn)～80萬(wàn)元。現(xiàn)在看，新車上市一個(gè)月，我們就收回了成本。按這樣的銷量趨勢(shì)，年銷售額有望達(dá)到1000萬(wàn)元。盡管汽車用品設(shè)計(jì)投入比 較大，單件產(chǎn)出效益低，但如果產(chǎn)品銷量大的話，利潤(rùn)還是非常可觀的。做汽車用品，我們算是整車企業(yè)里面走得比較前面的了。曾雷這樣告訴記者，未來(lái)銷 售新車的利潤(rùn)越來(lái)越低，整車企業(yè)就會(huì)想其他途徑，比如延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。所以汽車用品等后市場(chǎng)成為整車企業(yè)涉獵范圍就不難想象。

曾雷介紹，在汽車用品市場(chǎng)，除了廣汽之外，日資南海本田已進(jìn)入十來(lái)年了，產(chǎn)品質(zhì)量好價(jià)格也貴，涉嫌質(zhì)量過剩，所以在中國(guó)發(fā)展受限。另外，上汽集團(tuán)也有汽車用品公司，發(fā)展還不錯(cuò)。

民營(yíng)企業(yè)市場(chǎng)份額萎縮

20世紀(jì)80年代，只有單位車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)關(guān)心汽車養(yǎng)護(hù)的問題，現(xiàn)在老百姓也關(guān)心了。廣州市捷碧惠行汽車養(yǎng)護(hù)用品有限公司董事長(zhǎng)段良勇告訴記者，汽車用品市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈了，單家企業(yè)的市場(chǎng)份額卻越來(lái)越小。

在采訪期間，段良勇不時(shí)地提醒展臺(tái)的員工前去招呼有意前來(lái)洽淡的零星潛在客戶。他說：今年公司的銷售額有所萎縮，其他同行也如此，可見民營(yíng)汽車用品企業(yè)正在面臨嚴(yán)峻的生存困境。

段良勇，早年專業(yè)學(xué)汽車，分配到部隊(duì)管汽車隊(duì)。1998年轉(zhuǎn)業(yè)，放棄做官，自己經(jīng)營(yíng)了一家汽車養(yǎng)護(hù)用品公司。 至今他從事該行業(yè)18年了，公司產(chǎn)品在業(yè)內(nèi)也有一定品牌知名度。目前員工不到10人，年銷售額約1000萬(wàn)元。段良勇介紹，公司產(chǎn)品銷售渠道主要是 4S店、維修廠及快修店。當(dāng)記者問到未來(lái)如何突破困境，他瞬間頓住，然后思考了一會(huì)說道：我們積極主動(dòng)銷售自己品牌的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，同時(shí)增加適合市場(chǎng)的產(chǎn)品 種類，讓產(chǎn)品更多元化。

汽車用品市場(chǎng)規(guī)模大、消費(fèi)者需求越來(lái)越旺盛，發(fā)展前景誘人，這些不用多說，大家心中有數(shù)。但行業(yè)有一個(gè)明 顯的現(xiàn)象，產(chǎn)品利潤(rùn)越來(lái)越低。據(jù)調(diào)查，早年一款汽車養(yǎng)護(hù)用品的毛利可以達(dá)到20元以上，現(xiàn)在可能不到2元。如果一些規(guī)模小的企業(yè)，長(zhǎng)年不推出適應(yīng)市場(chǎng)的新 產(chǎn)品，而且價(jià)格居高不下。他們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，價(jià)格更低。老牌汽車用品企業(yè)不與時(shí)俱進(jìn)慢慢就會(huì)被取代。以養(yǎng)護(hù)用品為例，美孚、殼牌等國(guó)際 品牌早已深耕中國(guó)，產(chǎn)品不僅適合中國(guó)市場(chǎng)，而且在保質(zhì)的情況下價(jià)格還能逐年下探，基本接近國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格。這些國(guó)際品牌逐漸擠占自主品牌的市場(chǎng)份額，在此背 景下，如果民營(yíng)企業(yè)在價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品質(zhì)量還不跟上，其生存空間肯定是越來(lái)越小。

新進(jìn)者挑戰(zhàn)很大

新成立的汽車用品企業(yè)，眼饞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)想進(jìn)來(lái)分一杯羹的出口型企業(yè)，被中國(guó)巨大市場(chǎng)蛋糕誘惑的外國(guó)汽車用品企業(yè)，這三類企業(yè)不難在展會(huì)上看見，今年的廣州國(guó)際汽車零部件及用品展覽會(huì)也不鮮見。

擁有多年養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)的廣州綠豹貿(mào)易有限公司銷售人員謝華賓告訴記者，他們公司是新進(jìn)入汽車用品行業(yè)的。除了 代理綠豹養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品外，去年開始代理東風(fēng)日產(chǎn)配件產(chǎn)品。但目前公司經(jīng)營(yíng)情況不太理想。謝華賓認(rèn)為，配件渠道壟斷放開后，對(duì)有實(shí)力的、有銷售渠道的企業(yè)或代理 商而言，是很好的發(fā)展機(jī)遇。但一些小規(guī)模的代理商在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)下挑戰(zhàn)恐怕會(huì)更大。

KarPACIFIC是吉隆坡一家從事高檔養(yǎng)護(hù)用品生產(chǎn)銷售企業(yè)。KarPA-CIFIC銷售部主管鄭龍杰接 受記者采訪時(shí)說：我們產(chǎn)品一般直接為專業(yè)維修或改裝名牌跑車的修理廠供貨。據(jù)悉，目前KarPACIFIC產(chǎn)品已經(jīng)銷往印尼、泰國(guó)。今年年初，他們開 始在中國(guó)參加汽車用品展。目前正和一些代理商洽談。鄭龍杰說：中國(guó)汽車用品市場(chǎng)規(guī)模很大，且與日俱增。我們希望打開中國(guó)汽車用品高端市場(chǎng)，然后找準(zhǔn)產(chǎn)品 定位，因?yàn)槌烁叨损B(yǎng)護(hù)產(chǎn)品外，我們公司還有適合2.0T以上發(fā)動(dòng)機(jī)使用的合成油產(chǎn)品。

在與眾多汽車用品企業(yè)溝通中，記者發(fā)現(xiàn)，規(guī)模較小且沒有銷售渠道的代理商、實(shí)力不是特別雄厚的企業(yè)，想在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車用品市場(chǎng)分得一塊蛋糕面臨挑戰(zhàn)很大。