本田新車顯雛形前途未卜

　　去年，本田將下一代山脊線（Ridgeline）皮卡以陰影圖的形式發到了本田官網未來車型分欄內，并承諾這款皮卡將在兩年內進入市場。這意味著本田會將這款皮卡放入2015年的展臺上，但制造商直到現在還沒有向公眾提供任何關于這款新皮卡官方的消息。

　　我們只知道這款車型將使用輕量化材料，例如鋁，可減少車輛凈重又能改善燃油效率。通過陰影圖我們發現，新一代皮卡將與以前亮相的模型非常相似，由此推斷本田將通過改變兩個前大燈和尾燈來改變外觀。除此之外，前進氣格柵也將修改，而雙后擋板的邊緣比想象中更加圓滑。

　　即使是本田真的完成它的兩年之約，在明年發售2015年款山脊線皮卡，鑒于沒有任何相關消息，必然會在上市初期陷入其他企業的包圍。是否能夠突圍，就在于消費者對該車獨特性的挖掘及自身表現了。

　　通用新車召回等待再次回歸

　　盡管2015年美版雪佛蘭卡羅蘭多(Chevrolet Colorado US-spec mod-el)第一次面對世人是在2013年11月的洛杉磯車展上，但它卻是2015年上市的車型，在今年三季度才陸續送達美國各地經銷商手中。這款車型 具有全新的前飾板和發動機，造型與2014版雪佛蘭西爾維拉多（Chevrolet Silvera-do）極為相似。

   通用峽谷

　　通用另外一款全新皮卡峽谷（GMC Canyon），在今年1月12日通過官方新聞及視頻發布，并于次日在底特律舉行的北美國際車展中亮相。作為2015款車型，通用峽谷已于今年二季度開始 送至經銷商手中。在功能方面，通用峽谷與雪佛蘭卡羅蘭多具有相同的功能，但峽谷價格更高，選擇性更多。除此之外，它的運動前進氣格柵非常類似于通用旗下另 一款車型GMC Sierra。

　　在動力方面，2015年通用的這兩款皮卡將開始使用自己的柴油機2.5 L Ecotec I4和3.6 L LFX V6替代以往使用的發動機。

　　今年10月通用突然開始停止運送并開始召回2015款 雪佛蘭卡羅蘭多和通用峽谷。原因是兩級安全氣囊不能順暢打開，從而造成傷害。但是自發售之日起到召回信息發布，沒有任何報告表明安全氣囊在碰撞中造成傷害 或事故。據通用方面表示，在未能找到修復方法前，通用將暫時不再銷售這兩款車型。這使得雪佛蘭卡羅蘭多和通用峽谷將改變銷售計劃，不知何時才能重新回歸皮 卡市場。

　　豐田越野皮卡盼驚艷上市

　　豐田Tacoma 的首次亮相是在2014年2月在芝加哥舉辦的車展上，與它一同亮相的還有豐田旗下的4Run-ner和Tundra（坦途），以及豐田TRD Pro系列車型，這三款車型主要對外觀及越野性能進行了提升。

   豐田Tacoma

　　在外觀方面，豐田Tacoma采用了全新設計，使空氣動力學性能更加突出。車頭部分使用黑色復古進氣格柵，而在輪胎部分使用了炭黑16英寸防脫運動輪轂，使得Tacoma野性十足。

　　為提升Tacoma的越野性能，豐田公司對懸掛系統進行了升級，并加裝了底盤護板，甚至離地間隙也做了調整。加裝避震器以及調整后的彈簧系統也讓 Tacoma在極端路況中保持基本平穩狀態。最引人矚目的是安裝在后擋板手柄處的備用攝像機，雖然設備還是會受天氣的影響，不能完全依賴，但是此項技術還 是可以在道路行駛中帶來一些安全保障。

　　由于此款車型上市的時間一改再改，使得處于觀望狀態的消費者漸漸失去興趣。對越野迷來說，多久的等待都是值得的。只是不知道僅有越野迷的支持，在2015年它能否在皮卡競爭中脫穎而出。

　　日產皮卡希望有不俗表現

　　與豐田Tacoma一樣，日產Fron-tier首次亮相同樣是在2014年2月舉辦的2014年芝加哥車展上。

   日產Frontier

　　從外觀方面看，日產Frontier采用具有耐久性與時尚性并存的抗撞擊材料，例如，車頭進氣格柵使用高延展性的鋼和鉻合金。與其他皮卡不同，雖然 有些皮卡會有4個門，但日產這款皮卡后邊兩個門是按相反方向打開并去除了B 型柱，這可以使坐在后邊的乘客上下車更方便，同時也擴大了車內空間。

　　在車箱斗部分，Frontier使用跟蹤負載運輸系統，可以解決任何棘手的貨物裝載問題。車斗內部有燈，可方便用戶在黑夜中查找貨物，而其設計精巧的后擋板鎖可保證貨物安全。

　　靈敏的防抱死剎車系統讓你在濕滑路段更好地將車停穩。坡起輔助裝置可給你充足的時間在剎車與油門間進行轉換，而下坡控制系統可在下坡時保持車速與制動壓力，防止危險發生。