比亞迪（002594.SZ）正在從暴跌中慢慢恢復(fù)元?dú)狻?/p>

12月24日晚間，比亞迪發(fā)布公告稱，公司控股股東王傳福先生于2014年12月23日從市場(chǎng)購(gòu)入100萬(wàn)股比亞迪H股。

12 月23日，比亞迪H股股價(jià)為28.1至29.15港元/股，即王傳福在當(dāng)天增持比亞迪H股的金額為2810萬(wàn)至2915萬(wàn)港元之間。此外，王傳福購(gòu)入的這 100萬(wàn)股H股占已發(fā)行H股的0.1093%。在上述增持之后，王傳福將擁有比亞迪100萬(wàn)股H股及約5.7億股A股，而上述A股及H股共占比亞迪已發(fā)行 股份(包括A股和H股)的23.0873%。

這是12月18日比亞迪股份（01211.HK）遭遇歷史性暴跌后，比亞迪官方首次做出實(shí)際動(dòng)作為其股價(jià)打氣。

12月18日，比亞迪股份在午盤(pán)14點(diǎn)開(kāi)始突然出現(xiàn)股價(jià)暴跌，14點(diǎn)41分，跌幅最大達(dá)到46.02%，股價(jià)變?yōu)?6.2港元/股，截至港股收盤(pán)，比亞迪股份報(bào)收25.05港元/股，跌幅28.84%。

受增持消息提振，12月25日，比亞迪A股報(bào)收37.15元/股，漲幅1.28%。港股比亞迪股份因?yàn)槭フQ節(jié)休市，截至12月24日午間報(bào)收29.6港元/股，漲幅3.497%。

外資提前搶入

對(duì) 于此前的暴跌，比亞迪也再次回應(yīng)，在俄羅斯沒(méi)有投資，出口也非常少，年銷(xiāo)售額在100萬(wàn)美元以內(nèi)。同時(shí)，比亞迪還與持有其股份的巴菲特旗下公司 BERKSHIREHATHWAYINC相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通確認(rèn)，其近期減持公司股票情況不屬實(shí)，亦沒(méi)有減持公司股票的計(jì)劃。此外，王傳福表示不排除日后將 于適當(dāng)情況下繼續(xù)增持比亞迪的股份。而比亞迪董事會(huì)認(rèn)為，此次王傳福增持比亞迪H股，表明王傳福對(duì)比亞迪的發(fā)展前景抱有信心。

無(wú)獨(dú) 有偶，根據(jù)香港聯(lián)交所數(shù)據(jù)，喜馬拉雅資本(HimalayaCapitalInvestors，L.P.)于12月18日以23.544港元的價(jià)格買(mǎi)入 329.35萬(wàn)股比亞迪H股，喜馬拉雅資本在增持后持H股比例達(dá)到了6.27%。此外，貝萊德集團(tuán)(BlackRock，Inc.)也在12月18日增持 比亞迪15.25萬(wàn)股H股，持比亞迪H股的比例也從5.47%提升到5.53%。資料顯示，喜馬拉雅資本為李錄在1997年創(chuàng)辦，這也是李錄自2008年 8月，時(shí)隔6年多后再度增持比亞迪。

與此同時(shí)，記者從比亞迪股份最新的股權(quán)披露中發(fā)現(xiàn)，公司共同創(chuàng)始人夏佐全亦于12月19日在H股市場(chǎng)增持50萬(wàn)股。

同時(shí)釋放銷(xiāo)量利好

除了增持股份，比亞迪車(chē)輛銷(xiāo)售也傳來(lái)捷報(bào)。

12月25日，長(zhǎng)沙市與比亞迪簽約采購(gòu)比亞迪K8純電動(dòng)公交車(chē)400輛。長(zhǎng)沙市副市長(zhǎng)何寄華、市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)劉明理、比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福、比亞迪商用車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理王杰等出席儀式。

今 年比亞迪在全國(guó)純電動(dòng)客車(chē)訂單大約2500輛，預(yù)計(jì)2015年銷(xiāo)量能達(dá)到五六千輛。比亞迪商用車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理王杰透露，比亞迪還計(jì)劃在長(zhǎng)沙投放 1000輛電動(dòng)出租車(chē)，目前正與政府洽談。王杰介紹，隨著比亞迪第二個(gè)電動(dòng)工廠投產(chǎn)，目前電池產(chǎn)能較此前的1.6Gwh翻番，滿足目前市場(chǎng)訂單需求。

上 海一位汽車(chē)行業(yè)分析師對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示：這次同長(zhǎng)沙成交訂單，重在打開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)，同時(shí)如果在其他城市進(jìn)行推廣，市場(chǎng)前景廣闊。同時(shí)，對(duì)于目 前低油價(jià)對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的沖擊，上述分析師表示：低油價(jià)確實(shí)會(huì)對(duì)新能源的推廣產(chǎn)生沖擊，也會(huì)造成銷(xiāo)量下降的情況，但是我們也要結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況來(lái)看 待，新能源的推廣一方面是因?yàn)閭鹘y(tǒng)能源日益高企稀缺，另外一方面也是國(guó)內(nèi)越來(lái)越惡化的天氣，環(huán)保的呼聲越來(lái)越高。

工信部和國(guó)家稅 務(wù)總局還在今年12月23日聯(lián)合發(fā)布公告，公布了第三批免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源車(chē)車(chē)型目錄。比亞迪四個(gè)型號(hào)車(chē)型均在名單之中。工信部表示，2015年將繼 續(xù)加大新能源車(chē)方面政策支持，主要包括建立統(tǒng)一的新能源汽車(chē)推廣目錄，出臺(tái)純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)定。

瑞士信貸在其研報(bào)中指出，比亞迪在內(nèi)地的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)佔(zhàn)有率達(dá)40%，作為領(lǐng)頭羊?qū)?huì)是最大的受惠者，這次名單除了免稅，也可理解作將受到全面利好，該名單中的車(chē)款會(huì)受惠地方政府的補(bǔ)貼、免牌費(fèi)及市場(chǎng)準(zhǔn)入等，從而刺激銷(xiāo)量。