到目前為止，單胎掛車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還是屬于新鮮事物，尚待從業(yè)者去接受。作為高附加值的煙草運(yùn)輸，其用車(chē)?yán)砟钜恢弊咴趪?guó)內(nèi)的最前沿。在云南玉溪鵬程運(yùn)輸公司的停車(chē)場(chǎng)里發(fā)現(xiàn)一臺(tái)不一樣的掛車(chē)，它的車(chē)廂離地更低，是因?yàn)橛眯√サ脑騿幔科鋵?shí)輪轂還是普通的22.5英寸，只是它的輪胎有些特別，是目前市場(chǎng)上少見(jiàn)的低扁平比超寬輪胎。

據(jù)了解，作為云南最大的煙草運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，玉溪鵬程運(yùn)輸公司擁有上百輛煙草專(zhuān)用掛車(chē)，而這些掛車(chē)最大的特點(diǎn)在于它們都采用了超寬單胎與空氣懸掛車(chē)橋。而目前在車(chē)隊(duì)上試用的低扁平比超寬胎掛車(chē)也就僅此一輛。由于采用尺寸為415/45 R22.5的輪胎，根據(jù)計(jì)算，這種輪胎的胎側(cè)高度為186.75mm，而使用普通425/65 R22.5的單胎掛車(chē)胎側(cè)高度則為276.25mm，通過(guò)對(duì)比可以看出，兩者光是輪胎胎側(cè)的高度就相差了接近10厘米。

由于掛車(chē)高度的降低，車(chē)輛重心也隨之降低，據(jù)車(chē)隊(duì)上使用過(guò)的師傅介紹，這個(gè)掛車(chē)跑起來(lái)感覺(jué)更穩(wěn)一點(diǎn)。而且由于掛車(chē)離地更低的原因，在外面配零擔(dān)散貨回程的時(shí)候，裝卸工人也明顯感覺(jué)這車(chē)比起其它車(chē)更好裝。但對(duì)于煙草運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，時(shí)效性并不太明顯，而且又是標(biāo)載運(yùn)輸，使用這樣的掛車(chē)輪胎純屬試驗(yàn)性質(zhì)。如果將這樣的輪胎應(yīng)用到快運(yùn)物流上面或許會(huì)取得更好的效果。

低扁平比掛車(chē)輪胎能夠降低重心，但是它的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，由于尺寸比較特殊，一旦發(fā)生爆胎事故，很難在普通的輪胎店買(mǎi)到同樣尺寸的輪胎。而且據(jù)使用過(guò)低扁平比掛車(chē)輪胎的論壇網(wǎng)友介紹，這種輪胎比起常見(jiàn)的輪胎更加?jì)蓺猓⑶野l(fā)熱也比較嚴(yán)重。由于胎側(cè)比較薄，受外力因素爆胎的幾率比普通輪胎更大。

除此之外價(jià)格亦是低扁平比掛車(chē)輪胎的又一弱項(xiàng)，雖然沒(méi)有去了解過(guò)這輛掛車(chē)上面的415/45 R22.5輪胎價(jià)格具體幾何，但比起普通寬胎，低扁平比掛車(chē)輪胎價(jià)格更高，這在很大程度上會(huì)影響消費(fèi)者的最終選擇。