2014年12月，斯太爾工程中心一行3人（Magna(麥格納中國)唐愛勝經理， (Engineering Center of Styre 斯太爾工程中心，奧地利）底盤設計總監 Rudolf Bramberg,試驗總監 Hans)抵達聯合卡車，與研究院展開首次交流學習活動。研究院常務副院長孫營、副院長司立新、曾健、車型首席工程師陳顯全、CAE部、試驗部經理楊宇、副經理廖小勇，試驗部總工程師皮小軍、整車技術部副經理胡晶晶等人出席此次交流會。

針對目前國內商用車多品種、小批量的生產狀態及輕量化需求日益高漲的趨勢，在U、V平臺輕量化車型開發的同時，研究院積極思考未來技術趨勢及儲備，與國外高端設計公司展開交流。

空間結構的車架：極大的提升了材料利用率，降低自重同時，分段焊接的結構設計，使得底盤布置模塊化的程度大大提高

會議就聯合卡車底盤的輕量化、模塊化設計展開了交流同時對試驗性能主觀及客觀評價展開討論。達成以下共識：

一、斯太爾工程中心提出了新的輕量化理念：分段式模塊化的設計，同時考慮驅動形式的變化、懸架形式的變化、油箱布置的變化，空間結構化車架，將以往縱梁橫梁組合的平面型車架，轉變為空間衍架及框架結構，極大地提高了材料利用率，降低整車重量；

二、就聯合卡車牽引車車型與對標競品車型主客觀性能評價事宜與斯太爾工程中心進行溝通，并結合聯合卡車車型現狀提出改進建議，提升聯合卡車產品品質。

最后雙方都表現出濃厚的合作意向，ECS的新方案大膽而新穎，開拓了工程師的思路，為聯合卡車下一代底盤的開發提供了靈感。通過此次交流也增進了雙方的認識，為后續的繼續合作奠定了基礎。