2015年1月5日，“福田汽車集團&福田戴姆勒汽車2015中國山東汽車展覽會”開幕式暨福田汽車集團山東新能源基地揭牌儀式，在濟南市舜耕國際會展中心隆重舉行。同時，第一萬輛福田歐輝新能源客車下線。

本次活動由中國汽車工業協會主辦，福田汽車、福田戴姆勒汽車共同承辦，山東省、濟南市和濰坊市政府的相關主管部門領導，以及福田汽車、福田戴姆勒汽車、福田歐輝客車大客戶、重點經銷商服務商和各界媒體記者等1300余人出席，展會為期三天。

會議發布的“福田汽車山東2020戰略”，將推進制造大省山東的制造業產業升級。福田山東新能源基地的正式運營，則為齊魯大地更添綠色，助力生態山東建設。

  打造山東最大新能源汽車基地

伴隨著福田山東新能源基地揭牌，第一萬輛福田歐輝新能源客車下線，標志著福田山東新能源基地正式投入運營。此次福田打造山東最大新能源汽車基地，不但是福田新能源汽車發展歷程上又一里程碑，也將打造齊魯大地綠色出行，助力山東制造業綠色轉型。

據主辦方透露，此次揭牌的福田汽車山東新能源基地，坐落于山東濰坊高新區，項目投資15億元，集技術研發和生產于一體，致力于打造一個國內全新的新能源汽車高新技術基地。該基地運營后預計年產能達一萬輛，主要生產新能源公交、新能源團體車和校車等，有望實現年銷售收入近70億元，成為福田汽車山東重要的戰略基地。

目前，福田汽車已在山東建設有山東多功能汽車廠、福田汽車模具公司、諸城汽車廠、諸城奧鈴汽車廠、福田（山東）研究院、LVC6060輕卡項目等多家生產和研發基地，為當地就業、經濟增長和產業升級做出了貢獻。此次福田山東新能源基地的正式運營，將讓福田汽車在山東的制造能力再上一個新臺階，拉動山東新能源汽車制造水平的提升。

在新能源汽車的制造和運行方面，福田汽車一直扮演著“領跑者”角色。早在2003年9月16日，福田歐輝新能源客車就在國內率先啟動混合動力客車的研發，并于2005年投入試驗；2008年1月11日，30輛福田歐輝混合動力客車交付廣州第一巴士運營，福田汽車也成為國內第一批實現新能源汽車批量運營的汽車企業；2008年12月，科技部和北京市政府聯合向福田汽車授予“北京新能源汽車設計制造產業基地”牌匾，福田成為國內首個新能源汽車產業基地。

2013年6月，福田汽車與北京公交集團簽訂3012輛歐輝LNG公交車銷售合同，創世界客車史上單筆訂單之最；2014年11月，北京公交再次與福田歐輝簽訂700輛純電動客車采購大單；同月，福田歐輝客車作為APEC官方指定用車，成為北京“APEC藍”這張畫卷中重要的一筆。

迄今為止，福田已有15000輛新能源汽車在運行，是國內新能源客車運行數量最多的品牌，也是產品最為成熟的企業之一。福田汽車依托新能源領域豐富的經驗，必將讓更多的新能源汽車馳騁在齊魯大地。

  福田汽車發布“山東2020戰略”

本次儀式上，福田汽車還發布了“山東2020”戰略規劃。根據規劃，福田汽車將把山東基地打造成為“集整車與汽車部件一體化的綜合性百萬量級的全球制造基地和研發中心”。到2020年，福田汽車山東基地總投資將累計超過300億元，形成170萬輛整車、37.5萬臺發動機產能和模具60萬工時/年的制造能力，實現營業收入1200億元。

福田山東新能源基地將聚焦高端綠色產業，主要承擔新能源客車和VAN類全系列產品的生產制造，主要有歐輝、蒙派克、風景和圖雅諾等，并增加多功能汽車和乘用車業務，以整車帶動汽車零部件配套產品。

福田汽車選擇山東作為大型生產基地，主要出于兩方面考慮：首先，福田汽車在山東已經具備良好的生產制造能力與研發基礎；其次，山東是國內的物流大省，近年來的現代物流業發展較快，一批專業化物流企業已迅速崛起，物流產業集群和市場規模發展迅猛。在國家出臺的《物流業調整和振興規劃》中，已把以青島為中心的山東半島物流區域，作為全國重點發展的九大物流區域之一，濟南和青島則被列為全國性物流節點城市。

福田汽車山東新能源基地將應用全新科技，積極研發與改進在新能源領域低碳、環保的動力產品，并應用到整車生產當中，為山東乃至世界其他國家和地區帶來品質卓越的新能源汽車。可以預見，福田“山東2020戰略”的全面實施，必將助力山東這個制造業大省完成產業轉型升級。

  聚焦高端綠色產業 助力山東產業轉型升級

產品品質和生產技術，一直是阻礙國產汽車躋身世界一流汽車品牌的壁壘。福田汽車作為中國新能源汽車產業的領先者，高瞻遠矚，始終鏈合國際優勢資源，不斷提升產品技術及企業實力，處于行業技術領先水平。

據福田汽車相關負責人介紹，為聚焦高端綠色產業、滿足新能源車業務發展的需求，推動福田汽車戰略轉型，山東新能源基地的各項生產設備致力于提升生產效率和作業精度、降低工人勞動強度和人工成本以及節能降噪等，在生產制造環節同樣實現節能、環保。

山東新能源基地將沿襲福田汽車“精益制造”的生產理念，進一步學習和完善國外汽車企業先進的制造理念，助力企業自身升級轉型和山東汽車產業的升級轉型。并且，為滿足新能源汽車業務發展的需求，新基地在建設之初就定位于智能化、數字化和高端化。

福田汽車通過山東新能源基地高起點、大投入的運作模式，將在生產管理、物流等領域實現高度信息化，搶占行業制造高點，實現信息化與工業化的深度融合，提高生產效率和自動化水平，令福田汽車在國內同類產品中處于領先水平。此外，山東省純電動汽車充換電站和新能源汽車維護站等配套設施的完善，也將有助于山東汽車產業的轉型升級，為山東生態環境的改善和用戶運營成本的降低帶來福音。

  科技福田 建設世界級主流汽車企業

“科技”一直是福田汽車集團發展的核心動力。在福田汽車近18年的發展歷程中，科技創新始終都是驅動福田發展最強大的動力。福田汽車集團以產品技術創新為核心，目前已形成歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風景、時代等十大汽車產品品牌，累計銷售整車超過700萬輛，成為我國規模最大、產品種類最為齊全的商用車企業。

在節能與新能源汽車領域，福田汽車一直緊跟新能源汽車的技術潮流，不斷開發出更節能、環保的產品，并進入商業化運營。其節能與新能源汽車已經覆蓋卡車、客車和多功能汽車等各個領域，產銷節能與新能源汽車超兩萬輛，成為中國新能源汽車產銷量最大的企業。

福田汽車抓住機遇，堅持以內涵式成長為基礎的業務擴張道路，以汽車與新能源汽車、工程機械、新能源、金融服務、現代物流和信息技術服務六大產業為戰略發展支撐點。未來，福田汽車計劃在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼五個國家分別建立年產10萬輛汽車的海外工廠；并全力突破北美、歐盟和日韓三個全球高端汽車市場，在中國建立全球總部，建成全球創新中心、業務管理和運營管理中心，實現從“中國運營”向“世界運營”轉型。

到2020年，福田汽車集團將建設成為時尚科技與人文環保高度融合的世界級汽車企業。通過此次山東新能源車基地的運營，福田汽車離“2020戰略”目標又近了一大步。