凌渡的上市，為上海大眾沖擊更高銷量目標打開了一扇新的大門。大家沒有認識到的細分市場，希望上海大眾可以帶動起來。上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑直言，凌渡首先切入的是A級轎跑車市場，而這類產品在我國并不算主流，凌渡目前沒有一對一的競爭對手，這款車將開辟并引領全新細分市場。

上周剛剛上市的凌渡是上海大眾打造的首款轎跑車，基于大眾全新的MQB模塊化平臺打造，整體車身尺寸介于朗逸和帕薩特之間，官方將其定位于寬體奢侈轎跑車。值得關注的是，此前上海大眾官方公布的凌渡預售價是17萬-26萬元。因此，當上海大眾汽車有限公司總經理陳賢章宣布凌渡售價14.59萬-21.39萬元時，上市發布會現場響起了歡呼聲。

可見，雖然定位轎跑車，但凌渡并沒有高高在上，其產品定位和價格非常接地氣。凌渡有230TSI、280TSI、330TSI三種動力7款車型，售價14.59萬-21.39萬元。第三代大眾EA888發動機、7速濕式雙離合變速器、車身85%以上使用特種鋼、全身配備15個雷達外加2個攝像頭、座椅擁有12種折疊方式……凌渡所搭載的豐富配置，令上海大眾對其市場競爭力倍感自信。

上海大眾未來的銷售目標是沖擊300萬輛，這么龐大的銷量使得我們不可能只是從現有產品去提升，所以我們必須開辟新的細分市場，并引領它。賈鳴鏑表示，凌渡的到來不僅進一步強化了上海大眾在A級車市場的產品布局，而且將使上海大眾在轎跑細分市場保持領先。

據了解，作為占據乘用車市場約四成份額的A級車市場，目前仍然有著較大的增長潛力。數據顯示，目前A級車市場平均增速在15%-20%之間，高于乘用車市場的整體增長水平。但是，該細分市場競爭也異常激烈，包括一汽-大眾速騰、東風日產軒逸、長安福特福克斯在內的主力車型均有著可圈可點的表現。不過，凌渡的登場顯然給競爭對手出了一道難題，更細分的定位，但超前、豐富的配置和極具競爭力的價格，讓凌渡秒殺A級車市場一干對手。

汽車業內專家蘇暉認為，盡管國內轎跑市場尚未成長起來，但并不能就此否認該市場具備的成長潛力。在近十年的高速增長下，國內轎車的消費需求正逐步從原有偏向功能性向差異化、個性化的情感需求轉變。上海大眾凌渡上市后，將以差異化營銷吸引關注，以接地氣的配置和價格獲取銷量。

全國乘用車信息聯席會副秘書長崔東樹也認為，國內消費者的年輕化程度正在加速，這些年輕人追求時尚、個性，他們沒有理由拒絕轎跑。相比傳統的轎車來說，轎跑在造型上的年輕感、運動感以及時尚美感都更為突出，同樣也具備轎車的一般功能性。