汽車后市場，是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用環節中的各種服務，涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務，包括汽車美容、汽車保養、汽車改裝等諸多業務。

近幾年，在汽車后服務市場中普遍流行的一句話就是汽車后市場的規模已經超過7000億元，5年內將超過1萬億元，突破萬億的概念也讓汽車后市場成為整個產業鏈條上的新興增長點。

數據顯示，目前全國約有1.3億輛汽車，平均車齡3.23年，預計2015年我國超過保修期的汽車數量約為6700萬輛，占汽車保有量的比重為54%。市場主要將目光集中于維修、養護等方面。

維修保養

線上線下結合

面對汽車后市場巨大的利潤，2014年該領域成為投資熱點，各種類型的企業紛紛參與其中。當人們還把目光聚集在傳統零售行業O2O模式的探索之際，汽車服務網站已經開始在汽車后市場行業的O2O模式中嶄露頭角。

2014年，在電商的深度介入下，汽車維修保養類新興企業及服務迅速興起，洗車、保養等一系列服務只需輕點幾下手機APP中的選項，就可以享受低價的到店服務，或者等待專業人員帶著專業工具上門服務。

譬如成立一年多的弼馬溫養車網，截至去年12月初，其在上海擁有295家洗車合作商家和110家維保合作商家，顧客只需要通過APP預約， 就可以到店洗車或者維保，其維保價格約為4S店的60%。去年10月，趕集網旗下的趕集易洗車上線，通過網頁版加APP的形式，收編了一批獨立洗車技師， 顧客預約后就會有專業技師提供上門服務；其洗車時會用廣告布蓋住前后車防止弄臟，并在地面鋪上吸水布，洗車結束后還會將洗車前后的對比照片上傳至APP， 方便顧客評分。

提供上門保養的養愛車是前阿里員工在2014年年初創立的一家公司，其特點是針對不能提供上門服務的項目，會由具備10年以上駕齡的司機將車開到維修網點保養，車管家在上門取車時會為車輛配備GPS設備，車主可以實時監測車輛動向。

從數據來看，目前的汽車服務類網站創立時間通常比較短，集中在2到3年內，還要經歷一個淘汰篩選期。

不僅新興的企業紛紛進軍汽車后市場，整車制造商上汽集團也動作頻繁，其上線了車享網并投資14億元在線下建立了A車站，線上線下配合。 這是上汽集團專門針對售后服務市場推出的售后服務連鎖企業，也是第一家由整車企業推出的售后服務連鎖企業，上汽集團董事長陳虹將A車站作為上汽海外上市的 首個試點項目。

2015年，對于一些廠家來說，需要積極轉變傳統以渠道為王的觀念，顛覆渠道的運營方式，用已有的線下資源作為載體，打造屬于自己的互聯網電商服務模型，這樣既沒有革線下渠道的命，也不會被市場所淘汰。

銷售之外

資本市場開始出手

隨著汽車售后服務市場逐漸成為汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，汽車金融產品無疑將發揮助推器的作用。

早在2013年，北京華奧汽車服務有限公司總裁許可飛就曾分析稱，中國的汽車售后服務、二手車及汽車租賃領域的信貸產品，基本上屬于空白 區。中國大部分汽車消費信貸業務仍由銀行開展，但銀行的汽車金融服務產品比較單一，主要業務仍是新車消費信貸，因此，汽車金融產品亟須豐富。

2014年，一家號稱投資20億元、在全國20多個城市擁有3萬多家線下門店的汽配B2B電商淘汽檔口引起了業內關注。其實投資汽車配 件B2B采購平臺的公司還有很多，比如康眾汽配連鎖、云汽配等，淘汽檔口之所以贏得較高關注，和其阿里巴巴的背景有很大關系。

業內人士表示，隨著汽車產業的增速趨于平穩，產業鏈的利潤點正在從前端的新車銷售向后端的售后維修、二手車以及汽車金融服務轉移，行業盈利模式的轉變勢在必行。

2014年6月，長城汽車發布公告稱，公司旗下的天津長城濱銀汽車金融有限公司經天津市濱海新區工商局核準，已經取得了營業執照。據透露，汽車金融、汽車租賃等汽車后市場業務是公司未來著力開拓的領域。

在大量投資涌入汽車后市場的同時，汽車后市場的競爭也將逐漸增大，但分析認為，2015年隨著汽車保有量增加、車齡加大，汽車后市場的黃金 時代也將到來，仍是投資者重點關注的領域之一。據汽車工業協會預計，到2025年，汽車貸款將達到5250億元，汽車金融后市場成為黃金產業，汽車貸款、 融資租賃等在汽車消費中的比重有望從目前的20%左右大幅度提高，從而大大改變汽車后市場領域的商業運行模式和盈利模式。