隨著2013年7月1日，全國各地開始陸續實施國Ⅳ法規，一汽解放就在行業中率先推出符合國Ⅳ排放標準的全系車型。其實，早在國IV法規實施之前，一汽解放就已著手國IV節能產品的開發與研制，精心準備的解放國IV，不負厚望，一經推出就以鮮明的產品優勢，贏得了市場的高度評價和認同。

國四全國投放換車

截止到2013年年底，解放國IV產品銷量近六千輛，成為市場最受歡迎的國IV產品。馬年伊始，解放國IV更是迎來開年大捷，到2014年2月，解放國IV產品銷量累計過萬輛，穩居行業第一。顯而易見的是，解放國IV產品之所以能一枝獨秀，完全得益于其內外兼具的卓越品質。

最合適的，就是最好的

眾所周知，解放國IV出身卡車世家——一汽解放。作為中國卡車市場的領導品牌，一汽解放深知中國道路與工況對產品研發的重要性，更是以“用戶需求”為導向，長期以來致力于新技術新產品的不斷升級。

針對產品使用工況不同和國內目前油品供應等實際情況，解放國IV產品采用的是國內最為領先的電控共軌+SCR與電控單體泵+SCR兩種不同的技術路線給用戶提供了更多的選擇。電控共軌技術的最大優勢就是節油，而國三階段由于解放共軌產品的銷售量最大，在檢測能力、維修經驗上也最豐富最成熟，售后保障最強大。

電控單體泵技術的特點是“不挑油”，對中國復雜油品的特殊情況適應性很強。同時，采用國際通行成熟的SCR技術路線，保障了解放國IV產品的可靠性和技術先進性。而在工程車上，采用一汽獨有的電控單體泵+SCR技術路線，更適合細分市場用戶的需求，產品適應性更好，為用戶帶來了更多的方便和經濟實惠。

不得不說的“節油”優勢

如果說，電控共軌技術保障了解放國IV在節油方面的優勢，那么解放一直倡導的“體系節油”就完全可堪稱完美了。人們熟知的是，節油的發動機、節油的變速箱、節油的后橋等黃金比例匹配的動力總成，讓解放國IV節油無所遁形。此外，解放秉承行業領先的ECU技術，更加精確控制燃油噴射量和調整噴油時間，達到同等動力下油耗最少。

同時，解放采用整車輕量化技術、低風阻系數的駕駛室、杜絕漏油漏氣以減少功率消耗等綜合措施，并進行全車型、全路況、全天候標定試驗，適應多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等各種使用條件，確保用戶車輛在任何情況下都以經濟油耗運行。回顧近幾年解放的取得的成果：2009年9月榮獲中國汽車工業科學技術進步特等獎，這是中國汽車行業自設立進步獎以來所頒發的第一個特等獎。

2009年，中國汽車產銷首次突破1000萬輛，解放J6憑借整車及奧威發動機高端自主的技術實力、過硬的產品品質，榮膺中國第1000萬輛下線車型。2011年1月，中國一汽“高品質J6重型車及重型柴油機自主研發與技術創新”項目獲得了2010年度國家科學技術進步獎一等獎。這是中國科技獎項的最高榮譽，也是該獎項設立以來首次把最高獎項頒發給民用車輛。這些獎項的取得，充分印證了解放一直追求卓越產品品質的造車理念。

不容小覷的服務保障

我們說，強大的自主研發實力和雄厚的技術儲備，使解放國IV一開始就占盡了先天優勢。那么，長達12年之久備受歡迎的“感動服務”品牌，更為解放國IV稱霸市場加重了砝碼。

在服務保障上，解放覆蓋全國的近千家服務站，已經全部完成并考核通過了國IV產品的專業技能培訓，并派出技術服務小分隊上門提供“體檢服務”等項目，使其充分掌握解放國IV發動機的使用和維修技能。同時，實現最小服務半徑60公里、最短救援時間3小時到達，保障用戶出勤率和運營過程的一切后顧之憂。

同時，在備品保障上，實現緊急備件省內8小時供應到位、備件中心輻射區域內12小時供應到位，保障車輛正常運營。此外，作為國IV產品的必需品尿素，已在解放全國所有備品中心進行儲備，全面保障市場供應，保證用戶車輛“全時間、滿負荷、無故障”運轉，為用戶創造更大的經濟效益。

由內而外的企業責任

有人說，社會責任是企業推動自身發展的力量源泉。毫無例外的，解放國IV卓越的品質和服務，就源自一汽解放對國家、對民族的神圣責任。

“還城市一片藍天、還百姓一方凈土”，一汽解放始終堅持把企業履行社會責任的要求融入企業經營發展，做有擔當的企業，做有擔當的產品。一直以來，一汽解放積極貫行中國一汽“藍途戰略”，實行油汽混合動力、油電混合動力、天然氣動力三軌并行的研發、生產模式，領先一步發揮解放產品的節能減排優勢。

積極推動低碳節能技術與新能源汽車的發展，積極參與社會公益活動，成為“人、車、社會和諧發展”的倡導者與踐行者，在環保、節能、減排等領域始終走在行業前列，全面引領中國商用車市場的健康、持續發展。

隨著解放國IV在市場上的全面發力，領銜主演再創新輝煌的信號也愈加明顯，接下來的一年，一汽解放國IV產品將演繹怎樣精彩的傳奇故事，讓我們拭目以待。