據(jù)美國(guó)彭博社近日?qǐng)?bào)道，在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的支持下，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)名上書(shū)，要求降低規(guī)定銷(xiāo)量目標(biāo)，增加汽車(chē)銷(xiāo)售提成。寶馬汽車(chē)公司前不久同意給自己旗下的經(jīng)銷(xiāo)商支付了51億元人民幣補(bǔ)償。

　　日益緊張的局勢(shì)不得不使大眾、通用等汽車(chē)商做出選擇，到底是削減利潤(rùn)，還是減緩在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)表示，今年汽車(chē)的總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將上升七個(gè)百分點(diǎn)。因?yàn)橹饾u緩和下來(lái)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，以及一些城市為了防治空氣污染而推出的汽車(chē)限購(gòu)令，該數(shù)據(jù)和2014年的有所不同。

　　銷(xiāo)售指標(biāo)

　　全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)開(kāi)展的一項(xiàng)調(diào)查顯示，幾乎所有的汽車(chē)商們都在提供折扣優(yōu)惠，售賣(mài)樣車(chē)車(chē)型，以求完成汽車(chē)制造商們規(guī)定的銷(xiāo)售指標(biāo)。

　　貿(mào)易組織指出，完成銷(xiāo)售指標(biāo)是很重要的，因?yàn)檫@和他們能否取得年終獎(jiǎng)金直接掛鉤，而年終獎(jiǎng)金在他們的年度收入里占了一半還多。

　　“鑒于汽車(chē)銷(xiāo)售在中國(guó)這幾年的繁榮發(fā)展，經(jīng)銷(xiāo)商們會(huì)不惜一切來(lái)完成銷(xiāo)售指標(biāo)，以求得到汽車(chē)制造商的授權(quán)，” 群益國(guó)際控股有限公司(CSC International Holdings Ltd)駐上海分析師韓偉奇表示，“因?yàn)楝F(xiàn)在預(yù)期的增長(zhǎng)需求放緩，制造商和經(jīng)銷(xiāo)商們必須找到解決辦法來(lái)打破僵局，實(shí)現(xiàn)共同贏利。”

　　取消限制

　　“經(jīng)銷(xiāo)商們所處的地位其實(shí)是很不利的，因?yàn)樗麄冊(cè)趯?shí)體店開(kāi)設(shè)總數(shù)方面并沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。”41歲的郭先生表示，他在2012年時(shí)投資了8200萬(wàn)元在北京開(kāi)了一家兩層樓的小型車(chē)實(shí)體店。

　　“在中國(guó)仍有很多MINI的實(shí)體店，經(jīng)銷(xiāo)商必須得減價(jià)才能把車(chē)賣(mài)出去，否則就完不成指標(biāo)，”郭先生說(shuō)，他估計(jì)自他開(kāi)店來(lái)已經(jīng)損失了兩千多萬(wàn)元，“賣(mài)車(chē)沒(méi)有讓我們掙錢(qián)，反而一直讓我們賠錢(qián)。如果汽車(chē)制造商不幫我們走出現(xiàn)在的困境，那最后他們的利益也會(huì)受損。”