2014年北汽新能源在純電動車領域進入高速發展期，全年出貨量為5510輛，同比增長高達238%。在此基礎上，今年北汽新能源提出全新戰略目標，并規劃未來三年的電動車發展產業鏈。網通社從北汽新能源官方獲悉：2015年至2017年，北汽新能源將加快充電網絡的布局，建成1萬個充電樁。同時在新產品上，也規劃相繼推出11款改款和全新電動車，加快北汽新能源電動車的推廣和普及。

　　首先在充電網絡的布局上，北汽新能源已正式發布“441”充電業務戰略，要實現“4”大板塊(完善體系建設、充電服務平臺、充電布局和增值服務)、布局“4”大城市(北京、上海、廣州、深圳)、形成“1”萬個自建公共充電設施。

　　現階段，北汽新能源已完成1800余個私人充電樁的建設；在公共充電設施的建設上，北汽新能源已自建200余個。后續規劃的自建充電設施，北汽新能源將與國家電網、中國石化(600028,股吧)等央企合作建設，以形成完善的充電網絡。

　　全國范圍內，北汽新能源的充電配套將主要布局在北上廣深四大城市的重要公共地點進行建設，包括主干線、環線、立交橋；在住宅樓、商場、酒店、加油站、停車場等地也將加強建設速度，從而縮短城市內的充電半徑。此外，北汽新能源公布，未來的充電設施建設中，將以“快充為主，慢充為輔”的方針推廣，為各地駕駛電動車出行的市民提供便利。

　　全面布局充電網絡的同時，北汽新能源在近兩年內規劃進一步完善電動車的產品陣容，推出11款新車，其中包括兩款A00級電動車、三款A0級電動車、兩款A級電動車(含首款插電式混合動力車型)、一款B級電動車、一款C級電動車、一款微型卡車以及一款電動物流車；上述新產品的推出，將使北汽新能源在2017年初步形成電動車的家族陣容。

　　據了解，北汽新能源全新一代產品的續航里程，從現階段產品的200公里最高提升至500公里。在乘用車方面，北汽新能源的旗艦電動車將命名為ER500，綜合續航里程將達到500公里左右，堪比目前全球知名的電動車特斯拉Model S。在商用車方面，北汽新能源規劃也推出EL150冷藏/保溫車、1.5噸微卡物流車，續航里程均保持在150km左右。

　　隨著后續北汽新能源充電網絡布局的日漸完善和新產品的推出，北汽新能源將形成龐大的產業鏈。對此，北汽新能源總經理鄭剛表示：“通過不斷深化改革，到2020年，力爭實現整車銷售20萬輛以上，降低碳排放20%以上，北汽新能源將成為國內領先、國際一流的新能源品牌。”