雅瑪多（中國）運輸有限公司成立于2010年1月12日：公司業(yè)務(wù)包括，面向一般消費者和企業(yè)的小型貨物運輸、專業(yè)的第三方物流(普通貨物、集裝箱、冷藏保鮮、危險品等運輸)。“宅急便”是日本最大的快遞物流公司，在上海的合資企業(yè)——雅瑪多（中國）運輸有限公司于2010年開始運營，至今虧損，合資方上海久事公司正在掛牌轉(zhuǎn)讓其持有的17.5%股權(quán)。

上海宅急便來頭不小

上海宅急便，也就是雅瑪多（中國）運輸有限公司的來頭不小。商報記者從該公司官網(wǎng)獲悉，其主要投資方是日本雅瑪多集團(tuán)，成立于1919年，至2008年時占據(jù)日本市場38.7%份額，年速遞12億個包裹，是日本最大的快遞物流公司。雅瑪多集團(tuán)使用廣為人知的名稱“宅急便”這一品牌；在日本街頭，印有“宅急便”三字的廂式貨車頻繁駛過。

雅瑪多（中國）運輸有限公司成立于2010年1月12日，注冊資金為2億元，公司業(yè)務(wù)包括：面向一般消費者和企業(yè)的小型貨物運輸，專業(yè)的第三方物流(普通貨物、集裝箱、冷藏保鮮、危險品等運輸)。

雅瑪多（中國）運輸有限公司原設(shè)想，在3年內(nèi)建成1個規(guī)模達(dá)日處理100萬票業(yè)務(wù)的貨物分棟中心，建設(shè)25個配送站、280個配送網(wǎng)點，配備2600余輛具有冷藏功能符合《城市配送物流車營運技術(shù)規(guī)范》的配送車，培訓(xùn)3800余名具備綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)的配送(駕駛)業(yè)務(wù)人員，上海地區(qū)各類業(yè)務(wù)量年處理能力達(dá)到8000萬票。

在上海開展業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，逐步向長三角地區(qū)開拓，5年內(nèi)總體年處理能力達(dá)到3億票，銷售總額達(dá)到30億元以上，成為國內(nèi)最大的現(xiàn)代商業(yè)配送物流企業(yè)。

凈資產(chǎn)只剩3013萬元

雅瑪多（中國）運輸有限公司有3個股東，日本雅瑪多集團(tuán)的雅瑪多控股集團(tuán)有限公司持股65%，上海久事公司和上海金剛投資有限公司分別持股17.5%。目前，上海久事公司正在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓所持股權(quán)，作價4228萬元。

該轉(zhuǎn)讓告示顯示，雅瑪多（中國）運輸有限公司在上海的經(jīng)營實況低于愿景。2011年和2012年以及2013年截至8月31日的營業(yè)利潤、凈利潤均為負(fù)數(shù)。資產(chǎn)評估結(jié)論是，雅瑪多（中國）運輸有限公司負(fù)債總計2.2億元(22926.853498萬元)，凈資產(chǎn)只剩3013萬元。對于這種局面，雅瑪多中國運輸有限公司未進(jìn)行解釋。

上海久事需經(jīng)濟(jì)效益

轉(zhuǎn)讓雅瑪多（中國）運輸有限公司股權(quán)的上海久事公司，是國有投資經(jīng)營控股公司，二級企業(yè)共有12家，包括上海交通投資(集團(tuán))有限公司、上海巴士公交(集團(tuán))有限公司、上海強(qiáng)生集團(tuán)有限公司、上海新聯(lián)誼大廈有限公司、上海申鐵投資有限公司、上海國際賽車場有限公司等。

上海久事公司需要實現(xiàn)“確保一個重點，打造3個品牌，實現(xiàn)兩個優(yōu)化，體現(xiàn)兩個效益”的目標(biāo)任務(wù)，即重點確保政府規(guī)劃項目的投融資任務(wù)完成。上海久事公司計劃精心打造公交行業(yè)龍頭品牌、外灘世紀(jì)經(jīng)典樓宇保護(hù)開發(fā)利用品牌和賽事文化品牌；優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化管理模式；在體現(xiàn)社會效益的同時，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

廂式貨車賽不過2個輪子

需要指出的是，“宅急便”不是“宅急送”，兩者在資本上并沒有任何聯(lián)系。宅急送是中國國內(nèi)的民營快遞企業(yè)，針對網(wǎng)購產(chǎn)生的大量快遞需求，直接對接淘寶、拍拍、京東等電子商務(wù)交易平臺，涉足電商快遞領(lǐng)域。

雅瑪多（中國）運輸有限公司在成立時強(qiáng)調(diào)自己的冷鏈遞送優(yōu)勢，“利用冷凍和冷藏兩種溫度管理系統(tǒng)，充分保證新鮮，及時送達(dá)貨物。”雅瑪多（中國）運輸有限公司2010年12月首次購入國產(chǎn)貨車，主要著眼于城市配送。雅瑪多（中國）運輸有限公司總經(jīng)理劉可飛在2010年就注意到，中國電子商務(wù)交易產(chǎn)生了大量的訂單，為中國物流產(chǎn)業(yè)以及該公司的迅速成長提供了重要契機(jī)。

劉可飛當(dāng)時就認(rèn)為，雅瑪多（中國）運輸有限公司的定價相對較高，但“從長遠(yuǎn)看，相對民營物流，‘宅急便’周到、細(xì)致的服務(wù)、高效率以及良好的信譽(yù)度必將獲得越來越多的客戶支持。上述這些優(yōu)勢不僅可以大大拓展電子商務(wù)的深度與廣度，而且也將引導(dǎo)中國民眾體會到一種不同的生活和消費方式，改善生活品質(zhì)。”事實是，“宅急便”駕駛的數(shù)個輪子的廂式貨車，賽不過中國民營快遞公司快遞員所騎的兩個輪子的助動車。