繼FH400B串聯(lián)液力緩速器成功開發(fā)并實現(xiàn)批量生產(chǎn)后，日前，法士特集團(tuán)公司又順利完成了FHB320A并聯(lián)液力緩速器的首輪試制任務(wù)，并成功推出首臺樣箱。這不僅標(biāo)志著該公司在液力緩速器研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的突破，進(jìn)一步擴(kuò)展了產(chǎn)品型譜，同時也彰顯企業(yè)在掌握核心技術(shù)方面取得了新成果，大大縮短了新品開發(fā)周期。

    FHB320A并聯(lián)液力緩速器是法士特公司專為中、重卡車量身打造的另一款液力緩速器新產(chǎn)品，研發(fā)歷時近一年時間，相比串聯(lián)液力緩速器自身重量輕，匹配范圍廣，最大的優(yōu)點是不影響后取力器的使用，制動力矩可達(dá)3200牛米，可廣泛應(yīng)用到需要后取力的工程車、自卸車和其它特種車輛上。

    目前，公司已完成了并聯(lián)緩速器內(nèi)、外特性的首輪測試和道路實驗驗證工作，隨著后期各項實驗加快和市場化推進(jìn)，該并聯(lián)緩速器和前期開發(fā)的FH400B串聯(lián)緩速器將全面覆蓋12噸以上的所有客、貨車，滿足不同用戶的個性化需求，為國內(nèi)重卡升級換代提供良好的安全防護(hù)保障和高效減速制動。

    在FHB320A并聯(lián)液力緩速器研發(fā)過程中，法士特公司技術(shù)人員面對國外技術(shù)壁壘，大膽實踐，反復(fù)摸索，樂于創(chuàng)新，克服了技術(shù)資料欠缺、無先進(jìn)經(jīng)驗借鑒等困難，全面完成了部件采購、加工制造和實驗驗證等各項工作，按期實現(xiàn)了首臺并聯(lián)液力緩速器順利下線，徹底打破了當(dāng)前國內(nèi)緩速器長期依賴進(jìn)口的被動局面。目前，工程技術(shù)人員正加緊整合優(yōu)勢資源，對產(chǎn)品進(jìn)行新一輪的驗證和完善工作，以確保該緩速器產(chǎn)品早日全面推向市場。

    備注：本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源，文中內(nèi)容并不代表HC39.COM觀點。