在快遞業(yè)最為繁忙的“雙11”期間，上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司（下稱“韻達(dá)快遞”）北京金融街站點(diǎn)卻遭遇了一場(chǎng)加盟網(wǎng)點(diǎn)的“停擺”風(fēng)波。11月12日，該站點(diǎn)老板郭云松因欠薪在沒有與員工溝通的情況下，回老家籌錢，從而導(dǎo)致該站點(diǎn)的21名快遞員放下“雙11”積壓的快件派送任務(wù)，而集體到位于通州區(qū)施園村的韻達(dá)快遞北京總部討說法。

“金融街站點(diǎn)的事現(xiàn)在已進(jìn)行了處理，由北京總部接管并已恢復(fù)運(yùn)營。我剛從北京回到上海，只是因?yàn)榘l(fā)生在‘雙11’期間而備受關(guān)注。”11月20日，韻達(dá)快遞宣傳負(fù)責(zé)人郭鵬程告訴《中國經(jīng)營報(bào)》記者。然而，在這起風(fēng)波的背后，卻折射出民營快遞企業(yè)在加盟模式方面的痼疾困境。

韻達(dá)快遞金融街網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)的問題并非個(gè)案，就在此網(wǎng)點(diǎn)停運(yùn)的前幾天，韻達(dá)快遞對(duì)北京朝陽興隆分公司旗下的一個(gè)承包片區(qū)也實(shí)施了接管。對(duì)于加盟網(wǎng)點(diǎn)頻頻出現(xiàn)問題，快遞行業(yè)資深咨詢師、上海天愷管理咨詢有限公司總經(jīng)理孫文有認(rèn)為：這是韻達(dá)快遞畸形發(fā)展的結(jié)果。據(jù)他透露：韻達(dá)快遞跟風(fēng)投簽了對(duì)賭協(xié)議，因此才對(duì)業(yè)績一層層往下壓，尤其是二三級(jí)加盟商的壓力非常大，從而引發(fā)加盟商的生存問題。對(duì)于這一說法，郭鵬程表示并不清楚公司是否簽了對(duì)賭協(xié)議，而公司對(duì)于各網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)績要求是按市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)的。

網(wǎng)點(diǎn)賺錢主要靠規(guī)模，如果收件少、派件多的話，很可能就是虧錢的。

引起社會(huì)關(guān)注的韻達(dá)快遞金融街網(wǎng)點(diǎn)停運(yùn)事件，只是眾多加盟網(wǎng)點(diǎn)生死存亡的一例。早在去年，韻達(dá)快遞寧波北侖的一家加盟商也因虧損而退出了。

對(duì)于金融街網(wǎng)點(diǎn)一度停運(yùn)的原因，韻達(dá)快遞金融街網(wǎng)點(diǎn)老板郭云松的母親曾對(duì)媒體表示：“干不下去了。”據(jù)了解，從11月1日開始，由于沒能及時(shí)送貨，派送點(diǎn)已經(jīng)接到韻達(dá)總部多張罰單。除此之外，城管對(duì)該區(qū)域也加強(qiáng)了管理，由于不能按時(shí)完成城管所提出的整改要求，所以才選擇結(jié)束營業(yè)。

然而，韻達(dá)快遞北京總部總經(jīng)辦秘書冷紅波則表示，金融街網(wǎng)點(diǎn)有其特殊性。眾所周知，在北京二環(huán)內(nèi)的快遞生意并不好做，再加上那段時(shí)間城管查得很嚴(yán)，對(duì)加盟點(diǎn)的生意有很大影響。

對(duì)于上述說法，一位投資過快遞公司的風(fēng)險(xiǎn)投資負(fù)責(zé)人呂先生表示認(rèn)同。“金融街上的公司都有錢，主要使用的快遞是順豐，其他公司在此網(wǎng)點(diǎn)不賺錢很正常。”

一位快遞從業(yè)人士向記者算了一筆賬：在“雙11”期間的高峰期，金融街網(wǎng)點(diǎn)一天的派件量也就是2000件左右，按網(wǎng)點(diǎn)派件費(fèi)每件1元計(jì)算，意味著該網(wǎng)點(diǎn)每天單靠派件的收入為2000元，由于這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)攬件較難，扣除21名一線快遞人員的工資和房租，加盟商的利潤空間非常有限。

孫文有表示，一些在早期加盟的省級(jí)或大市級(jí)加盟商權(quán)力比較大，他們通過發(fā)展二三級(jí)加盟商，有區(qū)域的定價(jià)權(quán)，利潤尚可，但是在后期加盟的網(wǎng)點(diǎn)，收入則十分有限。一位快遞從業(yè)人員向記者表示，由于經(jīng)營壓力大，在區(qū)域業(yè)務(wù)經(jīng)過層層分包后，快遞員的罰款甚至成為分包商或加盟商的收入來源之一。

湖南永州申通的一位加盟商也給記者算了一筆賬：通常一票業(yè)務(wù)需要的成本包括：面單1元、終端網(wǎng)點(diǎn)派件費(fèi)用1元和支付運(yùn)費(fèi)與中轉(zhuǎn)站費(fèi)用，而運(yùn)費(fèi)與中轉(zhuǎn)站的費(fèi)用因各個(gè)站點(diǎn)不同，有1-4元的，也有像西藏部分地區(qū)要18元一票的。此外，還要扣除取件快遞人員的提成，剩下的才是網(wǎng)點(diǎn)的毛利。“網(wǎng)點(diǎn)賺錢主要靠規(guī)模，如果收件少、派件多的話，很可能就是虧錢的。”

總部管控不力

由于網(wǎng)點(diǎn)眾多，總部對(duì)一些二三級(jí)加盟商的管控力度是相當(dāng)有限的。

雖然相關(guān)規(guī)定要求加盟商必須是取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的企業(yè)法人，但現(xiàn)實(shí)情況卻是加盟主體亂象叢生，很多并沒有取得資格證的企業(yè)甚至是個(gè)人都會(huì)承包網(wǎng)點(diǎn)，成為快遞隊(duì)伍中的一員。由于網(wǎng)點(diǎn)眾多，總部對(duì)一些二三級(jí)加盟商的管控力度也是相當(dāng)有限的。

有傳言說，韻達(dá)北京金融街網(wǎng)點(diǎn)是二級(jí)承包商。對(duì)于此說法，冷紅波予以否認(rèn)。他表示，金融街網(wǎng)點(diǎn)是跟總部直接簽的合同，但至于金融街網(wǎng)點(diǎn)加盟商郭云松以什么主體跟韻達(dá)簽的合同，他并未提供。“后續(xù)總部與郭云松如何解除加盟關(guān)系以及賠償問題，目前還在進(jìn)行中。”他說。

加盟模式一直是快遞公司擴(kuò)張的利器。聶騰云自1999年8月在上海成立韻達(dá)快遞，到目前全國擁有70個(gè)分撥中心，10000多個(gè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)和窗口，直屬員工6000人，加盟網(wǎng)點(diǎn)員工50000人。如此發(fā)展迅速而且日漸龐大的加盟網(wǎng)點(diǎn)體系，讓韻達(dá)快遞的管控能力面臨挑戰(zhàn)。

冷紅波表示，北京總部在員工集體停工前，就知道該網(wǎng)點(diǎn)的處境，并加派了送貨車輛過來支援。針對(duì)記者提出的總部對(duì)郭云松這樣的加盟商有哪些扶持措施，對(duì)加盟商的管理除了簡單的“罰款”之外還有哪些手段，韻達(dá)快遞在本報(bào)截稿之前，并未給出明確答復(fù)。

按照冷紅波此前的說法，可以肯定的是：在金融街網(wǎng)點(diǎn)派件受影響的情況下，北京總部并未協(xié)調(diào)周邊站點(diǎn)來進(jìn)行幫助，只是在事情較嚴(yán)重時(shí)，才調(diào)派車輛當(dāng)作臨時(shí)流動(dòng)“倉庫”供其分發(fā)派件使用。

這樣的情形并非個(gè)例，事實(shí)上，小的加盟網(wǎng)點(diǎn)要想通過總部來獲得支持，其實(shí)是非常有限的。

低價(jià)競爭致利益沖突加劇

利益有一個(gè)傳導(dǎo)機(jī)制，加盟網(wǎng)點(diǎn)不賺錢或者賺不到大錢，一線人員工資也不高，導(dǎo)致他們想歪招撈錢，最終損害了品牌及客戶利益。

近年來，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，但由于加盟門檻不高，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不平衡，利益趨向不一致，從而導(dǎo)致快件延誤、破損、丟失的申訴事件經(jīng)常發(fā)生。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年10月，消費(fèi)者對(duì)54家快遞企業(yè)進(jìn)行了有效申訴，全國快遞業(yè)務(wù)平均百萬件快件有效申訴16.2件，排名靠前的多是加盟模式的快遞公司。

中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，加盟商都是自負(fù)盈虧的獨(dú)立法人，加盟商和總部會(huì)存在利益沖突。加盟商想的是自身利益的最大化，往往就會(huì)有意無意地?fù)p害公司長遠(yuǎn)的利益和品牌形象。

在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，一些快遞人員為了私利甚至連違禁物品也承攬。“你不做，人家做。”一快遞員如是表示。東莞市三人行能源有限公司總經(jīng)理黃成憲告訴記者：“去年公司有一批移動(dòng)電源曾通過韻達(dá)快遞發(fā)往浙江，但是在半路卻把貨物報(bào)廢了，導(dǎo)致我司賠償客戶和損失貨物。韻達(dá)快遞解釋說是違禁物品，沒有保價(jià)因此只賠運(yùn)費(fèi)的5倍。但問題是：你明知是違禁物品，當(dāng)時(shí)為什么還要承運(yùn)？”黃成憲想不明白。

“利益有一個(gè)傳導(dǎo)機(jī)制，加盟網(wǎng)點(diǎn)不賺錢或者賺不到大錢，一線人員工資也不高，導(dǎo)致他們想歪招撈錢，最終損害了品牌及客戶利益。”有專家指出，目前快遞業(yè)存在痼疾的根源在于在加盟模式下，公司對(duì)于加盟網(wǎng)點(diǎn)和網(wǎng)點(diǎn)對(duì)一線員工的管理不到位，即便一線員工違規(guī)被發(fā)現(xiàn)，大不了一走了之，換一家再做。

前不久鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的快遞單信息泄露事件，圓通、申通、韻達(dá)等快遞公司的加盟網(wǎng)點(diǎn)是重災(zāi)區(qū)。一位長沙的快遞員表示，由于競爭激烈，一些同行為了爭搶淘寶店主的大單甚至愿意免費(fèi)向其提供快遞單信息供其“刷信用”，也有直接拿來信息在網(wǎng)上賣錢的，以增加收入。

針對(duì)一線快遞人員違規(guī)違法行為，快遞公司總部雖然制訂眾多政策，但是管理效果有限，其手段也主要是經(jīng)濟(jì)處罰，除此之外并沒有什么好的辦法。然而，由于快遞業(yè)人員流動(dòng)很大，加盟網(wǎng)點(diǎn)根本達(dá)不到“40%員工是持證上崗的”相關(guān)規(guī)定。

最近發(fā)生的一個(gè)事件也反映出快遞加盟商的尷尬地位。天貓商城規(guī)定：驗(yàn)貨證明要求加蓋快遞公司的財(cái)務(wù)公章。但是，當(dāng)青海西寧的陳先生拿著蓋有當(dāng)?shù)仨嵾_(dá)快遞加盟商稅務(wù)公章的證明到天貓退貨時(shí)，加盟商卻未獲認(rèn)可。

加盟商的尷尬還不僅如此，從快遞加盟點(diǎn)的合法性，到快遞員的素質(zhì)與從業(yè)資格，從違禁品的缺乏監(jiān)管到快件的安全投遞，加盟模式之下亂象叢生。

盡管問題重重，但快遞公司似乎一時(shí)也沒有好的應(yīng)對(duì)辦法。如今，“四通一達(dá)”等快遞公司的改進(jìn)之策是進(jìn)行直營化改造。然而，孫文有認(rèn)為，即便是進(jìn)行直營化改造，也主要是針對(duì)一些大加盟商，尤其是大中城市的運(yùn)轉(zhuǎn)中心，而未來要想突破加盟網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營困境，各大快遞公司都還有很長的路要走。