為應(yīng)對(duì)巴西政府對(duì)本土化制造的要求，江淮汽車日前發(fā)布公告，公司將向在巴西的合作伙伴公司“JAC巴西汽車有限公司”增資，使之成為江淮汽車在巴西從事汽車制造和銷售的合資公司。去年11月26日奠基的JAC巴西合資工廠，投資總額為6億美元，產(chǎn)能10萬輛，將創(chuàng)造3500個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)。

在行業(yè)全面下滑的背景下，江淮汽車大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，國(guó)際合資合作不斷取得新進(jìn)展。今年1—7月，江淮汽車?yán)塾?jì)出口汽車38231輛，同比增長(zhǎng)11.5%。綜合了公司產(chǎn)品、技術(shù)、管理、資本和文化輸出特點(diǎn)為一身的越南合資公司，自2010年4月產(chǎn)品下線以來，總體運(yùn)營(yíng)有序，為公司在全球“本土化”經(jīng)營(yíng)積累了經(jīng)驗(yàn)。南美和北非的多家江淮汽車控股或參股的合資公司也在積極籌建之中。

誕生于1964年的江淮汽車，是自主品牌走向世界的領(lǐng)軍者之一。1990年5月，江淮汽車36臺(tái)卡車出口玻利維亞，開始走向世界。

如今，江淮汽車出口產(chǎn)品已經(jīng)由單純的輕卡，逐漸發(fā)展為目前以轎車、輕卡和重卡為主，包含全系列乘用車和商用車產(chǎn)品的出口產(chǎn)品型譜，已在俄羅斯、越南、伊朗、埃及、土耳其、墨西哥等國(guó)家建成了14個(gè)以產(chǎn)品、技術(shù)和管理輸出為主的國(guó)際KD組裝工廠，初步完成了覆蓋東歐、東南亞、中東、北非和美洲的國(guó)際生產(chǎn)布局。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，江淮汽車輕卡業(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)12年保持中國(guó)輕卡出口第一的位置，輕卡出口量占中國(guó)輕卡出口的26.62%。江淮的高端系列輕卡——帥鈴輕卡，是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)獲得“出口免驗(yàn)產(chǎn)品”的輕卡產(chǎn)品，其批量出口已占該公司輕卡出口的八成以上，在澳大利亞、新加坡、智利、墨西哥、馬來西亞等高端市場(chǎng)已經(jīng)同國(guó)外輕卡品牌同臺(tái)競(jìng)技。

“江淮始終以品質(zhì)塑造品牌，改變了中國(guó)汽車產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)低質(zhì)、低價(jià)的形象。”江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)說。江淮汽車“走出去”戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是進(jìn)入全球市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)從輸出產(chǎn)品，到輸出技術(shù)、管理和資本，再到輸出江淮自己的汽車文化。

目前，江淮汽車已經(jīng)建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐100余個(gè)國(guó)家或地區(qū)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并初步進(jìn)入了歐洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等中高端市場(chǎng)，構(gòu)建了超過500家的國(guó)際銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。