2013年10月30日，中國國際商用車展（CCVS）在武漢國際博覽中心開幕，此次會(huì)展相比首屆車展，規(guī)模更大，覆蓋B1-B5，A1-A3八個(gè)展區(qū)，相比往年，今年還增加了動(dòng)態(tài)展示區(qū)，還有車試乘試駕，專用車功能演示等環(huán)節(jié)。

卡車：國四唱主角 主流廠家悉數(shù)參展

國內(nèi)卡車廠商方面，一汽解放，東風(fēng)汽車集團(tuán)，江淮汽車，廣汽日野，中國重汽，依維柯，上汽依維柯紅巖，福田汽車等系數(shù)參展，且展出的車型多數(shù)為國四車型。

一汽解放在上周剛剛舉辦了“解放藍(lán)途 中國藍(lán)天”國四車型五地同步上市的活動(dòng)，此次參展的車型當(dāng)然也不例外，除了一輛自卸為國三以外，其余車型均為國四車型。

 廣汽日野展出三臺(tái)車型全部為國四車型，一輛牽引車、一臺(tái)自卸以及一輛混凝土攪拌車，據(jù)悉，廣汽日野在近期也將舉辦國四車型上市儀式。

 江淮汽車此次參展的整容相當(dāng)龐大，占據(jù)了B1展區(qū)非常好的位置，從牽引車，載貨車，輕卡到微卡，江淮整個(gè)家族悉數(shù)參展，其中新款牽引車已經(jīng)有過亮相，不過給小編印象最深的還是一款低底盤高配置的新好運(yùn)微卡系列。

 東風(fēng)作為東道主，占據(jù)了A1整個(gè)展館，東風(fēng)商用、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)輕型車、東風(fēng)商特、東風(fēng)實(shí)業(yè)等悉數(shù)參展，也主要是以國四車型為主，當(dāng)然其中最耀眼的還是天龍旗艦版。

上汽依維柯紅展出了杰獅S100以及M100系列，福田汽車主要是奧鈴、歐馬可、旗玲輕卡以及兩輛皮卡，重卡歐曼系列沒有參展。

國外廠商方面，主機(jī)廠主要是依維柯與斯堪尼亞，依維柯展出了兩輛stralis牽引車，其中軍綠色4x2車型為高配版，白色6x2車型配置稍低。

 斯堪尼亞展出了兩輛車型，一輛G400 4x2車型，一輛R440 6x2車型，其中R440帶常熟申毅的簾布式半掛車聯(lián)合參展。

專用車：掛車將輕量化進(jìn)行到底 軍車特種車吸引眼球

掛車走輕量化路線，鋁合金掛車遍地，看來今年是將輕量化進(jìn)行到底了，中集、常熟申毅，叢林福祿好富等展出的車型，基本都是鋁合金材質(zhì)的，掛車形式也非常多樣化，飛翼式，簾布式均有。值得一提的是，在中集展臺(tái)還有一輛碳纖維的車廂展示，引起不少的人員圍觀。

 專用車方面航天三江等的大型特種車底盤很是霸氣，配合軍綠色的涂裝，威猛的造型，不知主就將眼球吸引過去。隨州十堰專用車方面相比首屆車展，今年參展規(guī)模有所縮小。

 零部件方面，美鋁、ZF、BPW車橋、JOST、廣東富華車橋、雙錢輪胎，法士特動(dòng)力等國內(nèi)外有名的零部件企業(yè)也攜帶其主打產(chǎn)品展出。