【 原創(chuàng)】7月12日，梅賽德斯-奔馳卡車2013年度西部地區(qū)首場“T.C.O.運(yùn)盈智匯”研討會在成都召開。本次研討會由戴姆勒卡客車（中國）與成都力星汽車銷售有限公司共同舉辦，來自成都及周邊城市的四十余家大型專業(yè)物流運(yùn)輸業(yè)主及卡車經(jīng)營者，通過本次研討會，共同領(lǐng)略了梅賽德斯.奔馳卡車給大家?guī)淼母咝?、安全、?jīng)濟(jì)的卡車文化，同時也針對目前物流行業(yè)的現(xiàn)狀和西南地區(qū)的特點(diǎn)，融合了奔馳卡車在全球積累的物流運(yùn)輸業(yè)的知識和經(jīng)驗，為快速發(fā)展中的中國西南地區(qū)物流企業(yè)在控制運(yùn)輸總成本、提高運(yùn)輸效率及市場競爭力等核心問題上提供了全新思路。

　　隨著近年來道路條件的改善和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，中國目前已迎來了規(guī)范化、集約化、高效化經(jīng)營的快速物流時代，國內(nèi)運(yùn)輸已接近200億噸/年的總運(yùn)輸量，物流總成本已占到GDP的17%。國內(nèi)目前有將近78萬余家物流企業(yè)承擔(dān)著近200億噸/年的總運(yùn)輸量。從近幾年的物流行業(yè)現(xiàn)狀來看，燃油價格、人工成本一直在持續(xù)上漲，而物流貨物的運(yùn)價未出現(xiàn)過大幅上漲，物流公司的平均利潤率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。

同時，物流行業(yè)不規(guī)范化的競爭市場格局也制約了物流企業(yè)集約化、規(guī)模化的發(fā)展步伐。資料顯示，國內(nèi)排名前20位物流企業(yè)所占市場份額僅為2%，而美國前5位的物流企業(yè)卻壟斷了近60%的市場份額。在成本上漲、利潤攤薄的現(xiàn)實面前，如何平衡物流成本與效率、幫助企業(yè)提升盈利能力成為擺在每位物流經(jīng)營者面前的首要問題。

面對這一現(xiàn)狀，梅賽德斯-奔馳卡車適時將T.C.O.概念引入中國，并在此基礎(chǔ)上提出“T.C.O.運(yùn)盈智匯”全面解決方案。該方案的中文全稱為“全生命周期成本分析”：通過對物流企業(yè)營運(yùn)車輛的新車購買、運(yùn)營使用、融資信貸、安全提效、成本控制、低價維護(hù)等全部生命周期的合個階段進(jìn)行分析，提出方案，對物流經(jīng)營者所關(guān)心的關(guān)鍵問題給出切實可行的答案，為物流企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營成本、提高盈利水平提供有效的手段。

解讀梅賽德斯.奔馳“T.C.O運(yùn)盈智匯方案”

重型卡車也可以“輕裝上路”-靈活的金融服務(wù)

進(jìn)口車從購買的單價來看似較高，而快速物流行業(yè)所要求的高效和穩(wěn)定所帶來的收益更高。在一輛卡車5年內(nèi)的全部支出中，購車成本僅占總成本的10%。而這最初的購車成本，梅賽德斯奔馳帶來了靈活多樣的金融服務(wù)方案，讓你盡快地輕裝上路：

還款期數(shù)：12-48個月

首付款：可至牽引車價格的20%，如經(jīng)申請，甚至可實現(xiàn)“零首付”；

融資成本：無保證金、管理費(fèi)、擔(dān)保費(fèi)等利息以外的費(fèi)用；

特惠利率：車隊大客戶還可申請?zhí)厥鈨?yōu)惠利率；8噸壓縮式垃圾車

灑水車

清障車

攪拌車