4月21日，第十五屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱“2013上海車展”）開幕當天，由中國汽車報社和中國國際貿促會汽車行業分會共同主辦的“2013中國（上海）卡車之夜”在黃浦江畔的上海金茂君悅酒店舉行。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會 會長 王俠

“中國卡車之夜”已連續舉辦三屆。中國能源汽車傳播集團有限公司董事長、中國汽車報社社長李慶文，中國國際貿促會汽車行業分會會長王俠，中國物流學會常務副會長戴定一等汽車、物流行業機構領導及知名專家和企業人士出席了“2013中國（上海）卡車之夜”活動，并就我國卡車市場現狀及走勢、物流行業需求變化等發表了權威觀點。在活動現場，來自國內外商用車整車及零部件、物流運輸行業的近百位專業人士共同簽署了《卡車行業節能減排上海宣言》。

“中國卡車之夜”創辦于我國卡車銷量躍上歷史高峰的2010年，那以后的3年，堪稱我國卡車行業市場環境變化最劇烈的一段時間。從2011年開始，國內卡車市場從高峰跌入低谷，重卡銷量更是連續兩年深度探底，將卡車行業逼到了轉型升級的戰略關口，深化對外合作、強化技術創新、加快產品升級成為主流卡車企業面對危機的共同選擇。透過大起大落的市場表象，“中國卡車之夜”始終將關注的焦點鎖定在節能減排、轉型升級給卡車及零部件、物流運輸行業帶來的新課題、新需求、新機遇上，并依托國內知名車展，逐漸發展成為具有較強專業性和影響力的行業高端活動，以及中外商用車整車及零部件、物流運輸行業高層人士溝通、交流的重要平臺，同時也為外界觀察我國卡車行業走勢和企業動向提供了一個重要窗口。

在2012年11月中國（廣州）國際商用車展期間舉辦的“中國（廣州）卡車之夜”上，面對持續嚴峻的卡車市場形勢，中國汽車報社副社長辛寧曾預言：“我們可能正處在卡車市場從下降向上升的轉折關口。”不久前發布的汽車產銷數據顯示，今年1～3月，國內貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)、重型貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計產銷量同比降幅都呈現逐步縮小的態勢。

中國國際貿促會汽車行業分會審時度勢，抓住機會，成功舉辦了首屆中國（廣州）國際商用車展，汽車貿促會會長王俠表示，將充分發揮汽車貿促會在汽車會展行業的優勢地位和資源，為我國商用車行業轉型升級搭建權威的展會交流平臺。

值得欣喜的是，3年間，我國卡車行業節能減排、轉型升級的外部環境和內在動力都發生了積極的變化。

2010年一季度，雖然國內經濟發展形勢大好，但節能減排目標沒有完成，引起了一些專業人士的憂慮。為倡導卡車及物流行業的低碳發展，參加第一屆“中國卡車之夜”的行業人士共同發布了《北京宣言》。

2012年11月，舉世矚目的黨的“十八大”閉幕不久，“十八大”報告建設“美麗中國”的戰略構想和“確保到2020年實現國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番”目標，讓參加“中國（廣州）卡車之夜”的卡車和物流行業人士備感振奮和鼓舞，進一步堅定了節能減排的發展方向。

“2013中國（上海）卡車之夜”恰逢第44個世界地球日前夜，我國柴油車國Ⅳ排放標準也定于2013年7月1日起實施。在當天開幕的2013上海車展上，中外商用車企業展示了大量更加節能、環保、安全、舒適的卡車新產品、新技術。在“2013中國（上海）卡車之夜”現場，近百位專業人士又通過《卡車行業節能減排上海宣言》，進一步闡述了他們對卡車行業節能減排、轉型升級的理念和共識。

來自一汽解放、東風商用車、重汽集團、陜汽集團、福田戴姆勒、南京依維柯、江淮商用車、一汽解放青島汽車、柳汽、上汽依維柯紅巖、華菱星馬、上汽商用車、北奔重汽、集瑞聯合卡車以及依維柯中國、佩卡、斯堪尼亞、納威斯達、曼、沃爾沃等中外主流卡車企業及中外運長航、福建盛輝物流、晟通集團、玉溪鵬程等物流企業的領導，參加了此次“中國（上海）卡車之夜”活動。