杭州的王師傅兩個月前買了一輛貨車，可是才用了兩個月的時間，車子就進了3次維修站，而這次車子的發動機整個抱死了。

王師傅是做黃沙運輸工作的，這輛就是他兩個月前買來的五征奧馳貨車，現在看上去有些陳舊。王師傅說，雖說是新車，可已經進過3次維修站。

王師傅：“500公里的時候，后輪壞掉了，1000公里的時候，前輪也壞掉了。”

車子買來才兩個月，4個輪胎就全破了，而在王師傅看來，換胎還是小事，漏油才是大麻煩，原來車子在開了2000公里路程的時候，發送機和油箱就出現了漏油的情況。

王師傅：“現在他們就開始互相推來推去。”

王師傅說，杭州五征奧馳貨車維修站一直在推卸責任。

五征奧馳貨車維修站站長：“你看他這個漏油的地方，有明顯的撞擊痕跡，明顯是外力沖撞導致的。”

王師傅：“我的車子沒有撞過。”

維修站工作人員表示，車子油箱漏油的問題，他們可以進行免費維修，可是發動機抱死是由外力沖撞導致機油濾芯斷裂導致，所以不予保修。我們在車頭底部看到，機油濾芯的位置的確有斷裂的痕跡。

維修站長告訴我們，王師傅的車子是用來運黃沙的，之前存在嚴重超載的情況。加上王師傅經常在石子路上行車，所以車子損耗非常嚴重。新換上的輪胎上也已經出現了被石子劃破的痕跡。不過對于維修站方面的說法，王師傅并不認同。隨后，維修站的工作人員還是提出，希望由權威部門進行檢測。

五征奧馳貨車維修站站長：“你去找人來檢測好了，檢測出來是誰的責任，就歸誰負責。”8噸壓縮式垃圾車

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