2013年4月11日汽柴油價格到底調(diào)不調(diào)？不出意外的話，答案將在今天揭曉。4月10日，新的成品油定價機(jī)制運(yùn)行后的10個工作日將滿，新機(jī)制下的首秀將會是怎樣的表現(xiàn)，機(jī)構(gòu)們有點(diǎn)摸不透，但新機(jī)制明顯抑制了投機(jī)行為。

3月26日，我國對國內(nèi)成品油調(diào)價機(jī)制作出調(diào)整。與舊機(jī)制相比，現(xiàn)行機(jī)制將調(diào)價周期縮短至10個工作日，取消了上下4%的幅度限制，并且調(diào)整了掛靠油種。同時國家發(fā)改委還指出，為節(jié)約社會成本，當(dāng)汽、柴油調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

這些變化使國內(nèi)的成品油價格與國際原油價格聯(lián)動性更強(qiáng)，也更敏感。而國家發(fā)改委并沒有公布掛靠油種、調(diào)價公式以及基準(zhǔn)價，由此各個研究機(jī)構(gòu)針對調(diào)價時間及幅度的預(yù)測都有點(diǎn)吃不準(zhǔn)。目前主流聲音認(rèn)為，到4月10日調(diào)價的時間窗口將滿足，但是調(diào)還是不調(diào)仍有變數(shù)。4月9日，機(jī)構(gòu)前期預(yù)測的上調(diào)窗口轉(zhuǎn)為面臨關(guān)閉或下調(diào)。

金銀島分析師韓景媛指出，自上次調(diào)價后，國際原油大體趨勢為漲-暴跌-小漲，截至昨日，暫時還沒滿足大于50元/噸的“調(diào)價門檻”，故當(dāng)前表現(xiàn)為暫時關(guān)閉狀態(tài)。另外一家研究機(jī)制中宇資訊認(rèn)為此次不會調(diào)整了，該機(jī)構(gòu)估測，截至昨日的下調(diào)幅度僅為10元/噸，低于50元/噸的調(diào)價底線。

而據(jù)新華社石油價格系統(tǒng)昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月8日一攬子原油平均價格變化率為0.2%，不調(diào)價的概率較大。當(dāng)然，具體還得看今天國際油價的走勢，如果國際油價出現(xiàn)劇烈變動，也可能會觸及調(diào)價門檻。

諸多分析也指出，新的成品油定價機(jī)制運(yùn)行一段時間后，對國內(nèi)投機(jī)的抑制作用明顯。韓景媛指出，以前調(diào)價周期長，屢有囤貨或甩貨現(xiàn)象，而新機(jī)制出臺后很大程度上抑制了中間商的投機(jī)套利行為，促使市場回歸以基本面為主導(dǎo)的運(yùn)行軌跡。

目前北京市加油站打折的范圍較小。據(jù)油客網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，目前約有16%的加油站在打折促銷，打折幅度在0.03元/升至0.7元/升之間。8噸壓縮式垃圾車

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