據中國之聲《新聞晚高峰》報道，德意志銀行最新市場研究報告指出，中國最近一次的油價上調可能預示著中國政府將在今年允許國內油價隨國際原油價格變化作出較為頻繁的調整。

　　德意志銀行的這份報告言之有據嗎？中國成品油定價機制在年內會發生變化嗎？

　　自2月8日起，發改委上調中國汽、柴油價格300元/噸，相當于90號汽油和0號柴油零售價平均每升分別提高0.22元和0.26元。時隔四個月，國內成品油價格再次調整，并重回歷史高點。司機們對此反應不一：

　　司機：想著以前才兩塊多一塊多，很懷念那個時候。

　　司機：這油價我總感覺有點高。

　　司機：油價上調對我們來講都習以為常了。

　　德行預測：今年國內油價或隨國際原油價格變化更頻繁調整

　　德銀報告指出，隨著通貨膨脹率的下降，中國提高了汽油價格，這是自2011年4月以來的首次上調，是符合當前定價機制的。廈門大學能源研究中心主任林伯強分析除了物價因素，從這次價格調整的時機來看，很有可能是為應對未來可能出現的價格波動：

　　林伯強：現在油價上升的壓力還是很大的，現在不能不調，現在不調兩會期間很難調了，現在如果不調，兩會期間國際油價再漲的話，積累在一起調整的話就更高了。

　　德意志銀行預測，在通貨膨脹率下降的情況下，中國政府可能在今年允許隨國際原油價格變化作出更多的常規油價調整。其實旨在更加靈敏反映國際原油價格的成品油定價機制改革一直在醞釀中。有關主管部門此前也曾表示過，當前成品油價格機制運行過程中暴露出調價周期過長，機制透明度不夠等問題，國家將對現行機制進行調整：

　　有關主管部門：包括縮短調價周期，改革掛靠油種，改革具體的操作方式等，我們有一整套方案，當然，現在還在研究中，最終還要向社會征求意見。

　　林伯強分析新的方案將會在四個方面做出調整，首先是調整的周期有可能從22個工作日縮短到10個工作日；第二是波動幅度的標準會從現在的4%調整到2%到3%。現在我們國家參考的是布倫特、迪拜和辛塔這三地的國際原油價格，將來掛靠地也會發生變化：

　　林伯強：迪拜和布倫特比較靠譜，現在很大的量從這里進口，辛塔相對來說就比較弱了。現在反而美洲這邊有一定量的進口了，是不是對這幾個地方進行調整，主要還是看我們石油進口的結構。

專家稱新成品油定價機制2012年推出可能性較大

　　2月8日，發改委上調成品油價格時曾經表示，有關成品油定價機制的改革措施目前仍在論證過程中，等到各方面基本達成共識后，計劃向社會公開征求意見。但是有一點是肯定，那就是要堅定不移地推進成品油價格改革，理順成品油價格。

　　2012年究竟是否會推出新的成品油定價機制呢？除了物價的考量，國際油價是更為重要的因素。中國石油對外依存度不斷提高，2011年超過了56%。目前國際政治經濟形勢較為復雜，伊朗核危機可能引發國際石油市場震蕩和油價飆升的事件不能排除。

　　卓創資訊分析師陳晴：美伊才是主導原油市場最大的一個問題，而且會不會發生戰爭，以及會怎么樣的一個制裁方式，或者是對整個的原油市場的供應影響這一塊兒，可能會引發布倫特原油繼續高漲。

　　2月8日調整成品油價格，這意味著，新的定價機制可能被延后，林伯強預測，新方案究竟何時能出臺就要看國際油價的走勢：

　　林伯強：有個大前提，就是油價上漲的壓力不能大，他最不想看到就是改革完，油價馬上上調，這個是受不了的，所有成品油機制推出的大前提就是油價必須平穩，或者往下。

　　著名能源經濟學家董秀成預測2012年方案推出的可能性較大：

　　董秀成：今年能不能出來，還是要看經濟，如果經濟形勢相對較好或者適合推出，我想還是會推出的。方案是現成的，所以我認為2012年出臺的機會還是很大的。