中東局勢再度緊張，國際油價在周二一度沖高至97.83美元/桶。隨著國際油價的持續上行，三地原油均價變化率昨日正式沖破4%的“紅線”，預計到9月10日左右，國內的成品油價格將再度被上調，理論的上調幅度在540元/噸左右。 

國際油價近兩月漲約20%

近期中東局勢再度緊張，敘利亞出現暴力沖突，而伊朗與西方大國之間的爭端還在繼續，最新數據顯示，西方對伊朗的制裁效應已經顯現。根據中國海關公布的數據，7月份我國進口伊朗原油為198萬噸，按日均進口量為45.5萬桶，同比下降30%，而環比下降28%。此外有消息稱，7月份印度從伊朗進口原油數量也出現大幅下降。

另一方面市場期待歐洲央行采取措施救助歐債危機，歐元受此推動持續上揚，這也有利于推動國際油價回升。紐約商業期貨交易所9月原油期貨在周二最高達97.83美元/桶，該合約自6月底以來持續攀升，累計上漲幅度達到20%左右。布倫特原油期貨近期也一度觸及115美元/桶上方。

燃油附加費也可能上調

隨著國際油價持續上漲，三地原油均價也在持續攀升，昨日三地原油均價變化率正式突破4%的“紅線”。中宇資訊的檢測模型顯示，截至外盤8月21日，三地原油連續22日移動加權均價每桶108.948美元，基準均價每桶104.510美元，三地原油變化率 4.25%，較前一日漲0.35%。

至此，成品油價上調窗口開啟僅剩“時間”問題，參考調價時間為9月10日。中宇資訊預計，以當前原油價格及匯率滾動預測，到9月10日，參考上調幅度為540元/噸，對應標準品90#汽油上調0.39元/升，0#柴油上調0.46元/升。

目前看來9月初再度上調成品油價已經非常確定，除非原油大跌9美元/桶以上，并持續運行。即未來13個工作日原油平均跌幅要超過9美元，才有可能將三地變化率重新拉回4%以內。

除此之外，燃油附加費在9月份也可能出現上調。據中宇資訊測算，截至外盤8月21日，距離本輪計價期結束還有三個工作日，新加坡航空煤油均價125.882美元/桶，預計發改委2012年9月新加坡航空煤油進口到岸完稅價7543元/噸，較上月價格漲679元/噸。

由于此輪上漲幅度遠超250元/噸的“調價紅線”，預計9月初國內航線航空燃油附加稅將再次上調，800公里（含）以下航線燃油附加費每航段上調10元至60元；800公里以上航線燃油附加費每航段上調30元至130元。

9月柴油市場或現供需失衡

隨著漲價預期的增強，各地成品油批發價格持續上行。中宇資訊監測數據顯示，8月21日全國汽柴油批發均價為：93#汽油9416元/噸，較前一日漲6元/噸，0#柴油8228元/噸，較前一工作日漲10元/噸。

不僅如此，進入9月份柴油市場或出現供需失調。一方面，9月份將迎來柴油傳統終端需求旺季；另一方面，目前國內大部分市場主營銷售公司的汽柴油庫存都在中等或中偏下的水平，特別是柴油，個別市場主營的柴油庫存已經降至偏低的水平。息旺能源預估，維持了大半年的供需平衡將會在9月份失調，或出現局部地區資源緊張局面。

因為資源配置到位欠佳的原因，個別地區終端加油站零售已顯露緊張局面，內蒙古、湖北和江西有少數主營終端加油站開始限量加油，但廣州市場暫未出現限量加油的情況。息旺能源分析師廖凱舜表示，廣州市場供應充足，煉能是供大于求的。