記者11日從閩侯縣經(jīng)貿(mào)局獲悉，位于上街的福建高速物流園將于今年10月投入運(yùn)營(yíng)，位于青口物流片區(qū)的省內(nèi)首個(gè)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)物流中心企業(yè)藍(lán)海物流將于明年3月投用。此外，南通物流片區(qū)已落實(shí)永輝物流、建材商貿(mào)物流園等7個(gè)總投資達(dá)36.5億元的項(xiàng)目，荊溪物流片區(qū)的蘇寧電器物流項(xiàng)目正在加快建設(shè)中。

福州最大集散分撥中心10月投入運(yùn)營(yíng)

福建高速物流園位于閩侯上街鎮(zhèn)，20層的總部辦公及商務(wù)配套綜合大樓已完成17層建設(shè)，4幢(3層)標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)已全部封頂，園區(qū)內(nèi)其他配套設(shè)施正在加緊建設(shè)中。福建高速物流園副總經(jīng)理曹念告訴記者，總部辦公及商務(wù)配套綜合大樓預(yù)計(jì)9月可封頂，物流園一期將在今年10月投入運(yùn)營(yíng)。

據(jù)曹念介紹，福建高速物流園是福州市最大的零擔(dān)集散分撥中心，園區(qū)將建設(shè)65000平方米的專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)中心、200間各40平方米的專(zhuān)線檔口、100間各100平方米的零擔(dān)貨運(yùn)中心和可供600輛大型車(chē)輛停靠的停車(chē)場(chǎng)。“投入運(yùn)營(yíng)后，園區(qū)可年創(chuàng)稅收3000多萬(wàn)元，增加1000多個(gè)就業(yè)崗位，同時(shí)輻射帶動(dòng)上街根雕產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”

曹念介紹說(shuō)，物流園集物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、總部辦公、物流金融、產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)展示為一體，實(shí)行電子信息化管理，貨物入駐、查詢(xún)和物流信息等都將由電子信息系統(tǒng)自動(dòng)化操作。“過(guò)往司機(jī)可通過(guò)我們的信息平臺(tái)，及時(shí)查詢(xún)物流情況，避免因等待貨物、空車(chē)返回或貨物不滿(mǎn)而浪費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用。這樣，不僅可增加貨運(yùn)司機(jī)的收入，也節(jié)約了貨運(yùn)成本。”曹念說(shuō)，高速物流園還提供住宿、餐飲等配套服務(wù)，為待貨的司機(jī)提供落腳點(diǎn)。

據(jù)了解，目前該物流園已與國(guó)美、海爾、康佳等知名電器企業(yè)簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合約。一些電器企業(yè)把總倉(cāng)庫(kù)設(shè)在物流園內(nèi)，發(fā)往各地銷(xiāo)售中心的電器統(tǒng)一由物流園分撥，或讓加盟店自行來(lái)物流園取貨，降低電器倉(cāng)儲(chǔ)和物流成本。

福建省內(nèi)首個(gè)汽車(chē)物流中心明年3月投用

11日，記者在藍(lán)海(福州青口)汽車(chē)物流中心基地建設(shè)工地看到，總高6層的辦公大樓已建到第四層，4座總面積7萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)中心已完成地基部分建設(shè)。藍(lán)海物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該項(xiàng)目占地213.42畝，總投資2.5億元，分兩期建設(shè)，一期投資1.7億元。“明年3月，基地將投入使用。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，“項(xiàng)目建成后，可形成與汽車(chē)廠30萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模相配套的整車(chē)及零部件配送能力。可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.5億元、稅收收入1180萬(wàn)元。”

藍(lán)海物流于2010年10月由福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)。藍(lán)海(福州青口)汽車(chē)物流中心去年3月1日正式奠基，作為福建省唯一專(zhuān)業(yè)汽車(chē)物流公司，藍(lán)海物流引入世界知名企業(yè)安永為其提供戰(zhàn)略咨詢(xún)服務(wù)，同年11月12日分別與長(zhǎng)久、盛豐、青順等6家省內(nèi)外知名物流企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“藍(lán)海(福州青口)汽車(chē)物流中心基地，是專(zhuān)業(yè)化與智能化的物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心，可緩解福汽集團(tuán)旗下兩大整車(chē)廠(東南汽車(chē)、福建奔馳)因生產(chǎn)產(chǎn)能日益提升所帶來(lái)的汽車(chē)物流配送壓力，為整車(chē)廠減少物流投資和管理，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)所期待的高品質(zhì)貼身管家服務(wù)。”

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，藍(lán)海物流將通過(guò)信息平臺(tái)，與汽車(chē)主機(jī)廠、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)站和分包商之間建立起信息共享機(jī)制，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的資源配置和調(diào)度能力，預(yù)計(jì)今年底可完成包括倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、訂單管理系統(tǒng)(OMS)等基本模塊的建設(shè)。