納威司達集團（紐交所代碼：NAV）今天宣布了與ICT+排放解決方案相關的下一步計劃，除了引進ICT+外，納威司達針對全球市場上包括歐V和歐VI等多種不同的排放規(guī)則將提供廣泛的采用多種清潔排放技術的高效節(jié)能的發(fā)動機產(chǎn)品組合。

正如不久前宣布的，ICT+結(jié)合了納威司達在清潔發(fā)動機領域已取得的先進成果，為了進一步加快ICT+的應用，納威司達已與康明斯簽署了一個非約束性的諒解備忘錄，將在納威司達在北美市場上生產(chǎn)的大排量發(fā)動機上采用后者已經(jīng)過驗證的液態(tài)尿素后處理系統(tǒng)。這項后處理排放系統(tǒng)與納威司達先進的采用缸內(nèi)燃燒技術的發(fā)動機結(jié)合形成ICT+排放方案。

納威司達期望通過將康明斯后處理系統(tǒng)與其現(xiàn)有的邁斯福發(fā)動機相結(jié)合，此ICT+將滿足美國環(huán)保署2010排放標準，也將使公司提前達到美國溫室氣體排放（GHG）的2014和2017標準。 

納威司達的董事長、總裁、和首席執(zhí)行官丹尼爾介紹“有了這項清潔發(fā)動機解決方案，我們既能為為客戶在市場上提供最清潔最節(jié)能的發(fā)動機和卡車，又滿足了美國嚴格的排放標準”。

納威司達目前的全球發(fā)動機系列——包括邁斯福3.2、4.8、7.2——是為滿足現(xiàn)在及將來的歐洲排放標準而設計，通過了歐5排放標準的驗證，并已在巴西投產(chǎn)。

“納威司達擁有包括ICT+在內(nèi)的廣泛先進的排放技術產(chǎn)品組合，我們將通過與江淮的合資公司將它們引進中國市場”，納威司達中國區(qū)總裁萬如意說，“這些技術將使合資公司有能力根據(jù)不同的市場需求為客戶提供相應的產(chǎn)品組合，為客戶創(chuàng)造最大價值。”

“通過新一代ICT+排放解決方案，納威司達提供結(jié)合了廢氣再循環(huán)（EGR）與選擇性催化減排（SCR）技術的發(fā)動機排放技術。”納威司達中國區(qū)產(chǎn)品及技術研發(fā)副總裁嚴敬德說：“通過綜合應用兩項技術的優(yōu)點，我們能夠提供最清潔、最節(jié)能的大排量發(fā)動機（比如邁斯福13升發(fā)動機），這在將來既有利于我們的客戶，又有益于環(huán)境保護。” 

納威司達集團公司 (紐交所股票代碼：NAV) 是一家控股公司，旗下子公司和分公司生產(chǎn) International 牌商用和軍用卡車、邁斯福 牌柴油發(fā)動機、IC Bus^TM牌校車和商用客車、Monaco RV 牌旅居車和 Workhorse 牌房車以及廂式車底盤。公司還供應卡車和柴油機零配件。 另有一家提供金融服務的分公司。