據(jù)路透社消息，7月11日印度馬恒達(dá)汽車宣布，由于存在法律許可方面的爭議，面向美國市場的新型皮卡開發(fā)工作就此終止。

作為印度最大的多用途車制造商，馬恒達(dá)僅在美國銷售拖拉機(jī)，而未曾涉足乘用車市場。因而馬恒達(dá)從2006年開始以Scorpio多用途車為藍(lán)本，針對美國市場需求開發(fā)一款皮卡，為此已經(jīng)花費(fèi)近億美元。

不過此次馬恒達(dá)發(fā)表聲明稱：“由于美國法律及市場環(huán)境的變故，最近決定不再推進(jìn)（美國皮卡）項(xiàng)目。馬恒達(dá)將繼續(xù)觀察美國市場狀況，對于進(jìn)軍該市場保持靈活態(tài)度。”上個月，馬恒達(dá)曾透露未能為新皮卡獲得美國市場的準(zhǔn)入許可，不過公司未披露細(xì)節(jié)信息。

被指控惡意拖延

馬恒達(dá)從2004年起擬挺進(jìn)美國市場卻一再延遲，其美國經(jīng)銷商在繳納費(fèi)用之后無所建樹，認(rèn)為系馬恒達(dá)詐騙之舉，因而日前一紙?jiān)V狀將馬恒達(dá)告至法庭。

美國經(jīng)銷商代理律師卡洛斯·岡薩雷斯（Carlos Gonzalez）表示：“我們的調(diào)查結(jié)果表明馬恒達(dá)通過一系列舉動欺騙了經(jīng)銷商。”

多家汽車經(jīng)銷商向馬恒達(dá)支付了的前期費(fèi)用以獲得經(jīng)銷權(quán)，總計(jì)超過950萬美元；為了讓馬恒達(dá)車輛打入美國市場，經(jīng)銷商以馬恒達(dá)名義發(fā)布了廣告，建立了展覽廳/展示臺，并雇傭了額外的員工，總開支超過1億美元。而馬恒達(dá)在進(jìn)入美國市場方面一再“跳票”，使得經(jīng)銷商開始不滿。

本次有五家經(jīng)銷商起訴馬恒達(dá)：新罕布什爾州霍洛韋別克/GMC經(jīng)銷公司、佛羅里達(dá)州Crown Global公司、加利福尼亞州Elk Grove豐田經(jīng)銷公司、新澤西州Mauro Motors公司和華盛頓州One World Armada of Bellevue公司。岡薩雷斯預(yù)計(jì)將有更多的經(jīng)銷商加入訴訟。

馬恒達(dá)方面表示：“明確否認(rèn)任何有關(guān)詐騙和誤導(dǎo)的指控。”

另外，之前馬恒達(dá)曾與汽車經(jīng)銷商Global Vehicle發(fā)生紛爭。后者原先簽訂協(xié)議將在美國市場發(fā)布Scorpio衍生版皮卡。但年初國際仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁結(jié)果對馬恒達(dá)有利。
雙龍或?yàn)槌雎罚?/p>

有部分業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為馬恒達(dá)可以通過旗下雙龍汽車挺進(jìn)美國乘用車市場。

BRICS Securities分析師Umesh Karne表示：“我并不認(rèn)為這（皮卡計(jì)劃擱淺）是重大失敗，因而雙龍的選擇具備開放性，其可能擁有其他的規(guī)劃思路。”