上個(gè)月，中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)傳出消息，2012年11月，中國(guó)國(guó)際專用汽車暨零部件展將回歸武漢，并升級(jí)為中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)。屆時(shí)，卡車、客車、專用汽車及相關(guān)配套企業(yè)將悉數(shù)參加本屆展會(huì)。

武漢國(guó)際博覽中心

中國(guó)國(guó)際專用汽車暨零部件展覽會(huì)自2004年在武漢呱呱墜地，到第二、三屆移師上海，已走過(guò)了八個(gè)年頭。與以往不同的是，本屆中國(guó)國(guó)際商用車展將由工信部、湖北省政府和武漢市政府擔(dān)任主辦方，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心漢陽(yáng)專用汽車研究所與德國(guó)漢諾威商用車展的承辦機(jī)構(gòu)漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司及武漢新城國(guó)際會(huì)展中心共同承辦。

中國(guó)國(guó)際商用車展會(huì)有哪些看點(diǎn)值得期待？近日，本刊記者采訪了承辦方之一，漢陽(yáng)專用汽車研究所所長(zhǎng)王煥民。

完美升級(jí)：從專用汽車暨零部件展到國(guó)際商用車展

從已公布的信息看，今年11月將要舉辦的這個(gè)行業(yè)展會(huì)最大的變化是由原來(lái)的中國(guó)專用汽車暨零部件展升級(jí)為中國(guó)國(guó)際商用車展。這可不是一個(gè)微小的進(jìn)步，而是一個(gè)極大的跨越。經(jīng)過(guò)三屆，中國(guó)專用汽車暨零部件展已在行業(yè)里有了一定的品牌影響力及知名度，為何要升級(jí)為中國(guó)國(guó)際商用車展？這中間會(huì)面臨哪些困難？承辦方怎樣去吸引客車等商用車領(lǐng)域的參展商？

面對(duì)記者的疑問(wèn)，中國(guó)專用車協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、漢陽(yáng)專用汽車研究所所長(zhǎng)王煥民顯得信心十足。他說(shuō)，八年前嘗試舉辦第一屆展會(huì)時(shí)，目標(biāo)就是商用車展，只是囿于當(dāng)時(shí)行業(yè)發(fā)展處于較低水平、漢陽(yáng)所辦展經(jīng)驗(yàn)有限及企業(yè)參展意識(shí)都還不強(qiáng)烈等原因，才決定從專用汽車展開(kāi)始，逐步積累經(jīng)驗(yàn)，等到行業(yè)發(fā)展水平逐漸提升、商用汽車技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展到一定階段、市場(chǎng)逐漸成熟后就升級(jí)為商用車展。

近十年來(lái)，我國(guó)商用汽車行業(yè)包括專用汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，技術(shù)與產(chǎn)品進(jìn)步較快，國(guó)際商貿(mào)活動(dòng)頻繁，舉辦商用車展的時(shí)機(jī)基本成熟；另一方面，盡管國(guó)內(nèi)以商用車展或?qū)Ｓ闷囌姑x舉辦的展會(huì)活動(dòng)不少，但多是某些產(chǎn)品領(lǐng)域或區(qū)域性的展會(huì)，展會(huì)規(guī)模、品牌影響力都很小，中國(guó)至今沒(méi)有一個(gè)能夠代表中國(guó)商用車行業(yè)最高規(guī)模、最高檔次和最高水平的展覽平臺(tái)。

因此，經(jīng)過(guò)審慎的思考、廣泛的社會(huì)調(diào)研及與相關(guān)主管部門(mén)的深入溝通，漢陽(yáng)所決定將原來(lái)的專用汽車暨零部件展國(guó)升級(jí)為國(guó)際商用車展，并聯(lián)合辦展經(jīng)驗(yàn)豐富、國(guó)際資源充足的漢諾威米蘭展覽公司合作，高規(guī)格高水平地辦好本次車展。

提及當(dāng)年醞釀舉辦我國(guó)首屆專用汽車展的情形，盡管已過(guò)去了快十年，王煥民依然顯得十分激動(dòng)。2000年，王煥民帶著一部分專用汽車企業(yè)的代表到歐洲去參觀世界知名的漢諾威商用車展，在與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)交流時(shí)，有人提出，他們非常歡迎來(lái)自中國(guó)的同行前來(lái)參觀考察與交流，但他們更希望能夠到中國(guó)去參觀。“你們從中國(guó)大老遠(yuǎn)趕過(guò)來(lái)，我們當(dāng)然歡迎。可是你們的中國(guó)怎么連這樣的車展都沒(méi)有呢？”這句近似開(kāi)玩笑的話卻引起了王煥民的思考。是啊，中國(guó)已有幾百家的商用汽車廠家，何不舉辦我們自己的商用車展呢？

回到國(guó)內(nèi)后，王煥民的心久久不能平靜。行業(yè)的發(fā)展，迫切需要一個(gè)展示自我的舞臺(tái)，需一個(gè)進(jìn)行技術(shù)交流與合作的平臺(tái)。作為全國(guó)專用汽車行業(yè)技術(shù)歸口管理工作的唯一科研機(jī)構(gòu)，漢陽(yáng)所意識(shí)到了自己肩負(fù)的責(zé)任。“我們是為專用汽車行業(yè)服務(wù)的，推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展是我們義不容辭的責(zé)任。”

沒(méi)有舉辦展會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有充足的資金來(lái)源，在漢陽(yáng)龜北路一間狹小的辦公室內(nèi)，中國(guó)專用汽車暨零部件展覽會(huì)的構(gòu)想就這樣應(yīng)運(yùn)而生了。盡管當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)商用車展處于空白狀態(tài)，甚至在2000年之前還有很多企業(yè)并不知道漢諾威商用車展，但是漢陽(yáng)所從一開(kāi)始就將車展定位為“打造中國(guó)的‘漢諾威’車展。”展會(huì)最初的設(shè)想是面向整個(gè)商用車行業(yè)，后來(lái)結(jié)合實(shí)際決定從自身熟悉的專用汽車領(lǐng)域?qū)で笸黄瓶凇?/p>

經(jīng)過(guò)2004年的孕育，2006年的發(fā)展，至2008年的期待，中國(guó)（國(guó)際）專用汽車暨零部件展覽會(huì)已經(jīng)成為成為國(guó)內(nèi)專用汽車領(lǐng)域規(guī)格最高、規(guī)模最大的“舞臺(tái)”。有了三屆實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，有了近十年中國(guó)商用汽車行業(yè)快速的發(fā)展，舉辦中國(guó)國(guó)際商用車展時(shí)機(jī)成熟，展會(huì)的升級(jí)也順理成章。

“盡管國(guó)內(nèi)有著類似的車展，目前還沒(méi)有真正從行業(yè)角度舉辦的商用車展。此次我們將集中行業(yè)的資源，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，打造一個(gè)面向全球的中國(guó)的‘漢諾威’車展。”王煥民介紹說(shuō)，

王煥民告訴記者，本屆展會(huì)將面向整個(gè)商用汽車領(lǐng)域，屆時(shí)卡車、客車、專用汽車及相關(guān)配套產(chǎn)品將悉數(shù)參加本屆展會(huì)，集中展示我國(guó)近些年商用車領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的最新成就。同期將舉辦中國(guó)商用車高峰論壇等系列活動(dòng)。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、國(guó)際展覽公司及大型展館三方共同舉辦

王煥民告訴記者，本屆商用車展不僅具備了“天時(shí)”，而且具備了“人和”與“地利”。展會(huì)不僅得到了中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)等行業(yè)機(jī)構(gòu)的大力支持，而且還得到了國(guó)家工信部、湖北省政府和武漢市政府的高度關(guān)注。工信部部長(zhǎng)苗圩指示，希望展會(huì)辦出規(guī)模、辦出特色、辦出水平。湖北省及武漢市政府更是把中國(guó)國(guó)國(guó)際商用車展的舉辦作為一件大事，多次詢問(wèn)展會(huì)的籌備情況，并出面協(xié)調(diào)各種關(guān)系，促進(jìn)展會(huì)籌辦工作順利向前推進(jìn)。

為了保證服務(wù)質(zhì)量，本次展會(huì)還特別邀請(qǐng)了漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司共同承辦。作為德國(guó)漢諾威商用車展海外市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略的重要平臺(tái)，漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司以其獨(dú)創(chuàng)的全面優(yōu)質(zhì)服務(wù)，先后在中國(guó)承辦了上海寶馬車展、成都國(guó)際汽車展覽會(huì)等展會(huì)，得到業(yè)內(nèi)極大的關(guān)注。此次國(guó)際展覽公司的加盟，不僅會(huì)拓寬國(guó)內(nèi)外同行的交流，而且還會(huì)大大增加專業(yè)觀眾的參與度。

為拓寬展會(huì)宣傳力度，組織方還將與國(guó)內(nèi)各大專業(yè)媒體鼎立合作，及時(shí)發(fā)布展會(huì)信息與動(dòng)態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)也將吸引更大媒體隊(duì)伍展開(kāi)報(bào)道。為提高用戶邀請(qǐng)的專業(yè)性和針對(duì)性，組織方還將選擇優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行一對(duì)一的專業(yè)邀請(qǐng)，召集商用車細(xì)分市場(chǎng)對(duì)應(yīng)用戶和買家，前來(lái)參觀和貿(mào)易洽談。

近10年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，市場(chǎng)潛力巨大，尤其在經(jīng)歷近幾年的高速增長(zhǎng)后，已逐步形成一個(gè)相對(duì)完善和成熟的市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)汽車類展會(huì)無(wú)論是數(shù)量還是質(zhì)量都有很大提高。王煥民表示，此次展會(huì)將著重研究和展現(xiàn)特殊專用車的未來(lái)發(fā)展，如校車和客車等。此類專用車目前已成為社會(huì)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)，它的發(fā)展將進(jìn)一步帶動(dòng)商用車廠家的技術(shù)革新和市場(chǎng)擴(kuò)容。11月中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)必將恢弘呈現(xiàn)，打造中國(guó)的漢諾威商用車展。

回歸武漢：國(guó)內(nèi)頂級(jí)展館傾情打造中國(guó)的漢諾威

對(duì)于歷經(jīng)六年后回歸武漢，王煥民認(rèn)為主要基于兩點(diǎn)，一是武漢九省通渠優(yōu)越的地理位置，二是武漢建成了一個(gè)適合舉行大規(guī)模商用車展的展覽館。為了擴(kuò)大國(guó)際影響，2006年、2008年中國(guó)專用汽車暨零部件展搬到了上海連續(xù)舉辦了兩次展會(huì)。但是展館的規(guī)模，嘉定區(qū)相對(duì)偏僻的地理位置在一定程度上影響了參展的效果及參展企業(yè)的積極性。王煥民介紹，武漢地處中國(guó)中部，鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)及長(zhǎng)江航運(yùn)編織出一張立體的交通網(wǎng)，四通八達(dá)，企業(yè)無(wú)論從哪里來(lái)參展都非常便利。而負(fù)責(zé)承擔(dān)本屆展會(huì)的武漢國(guó)際博覽中心位于武漢中環(huán)線，參展車不需要穿越市區(qū)，就可以直接從高速開(kāi)至展館。

武漢國(guó)際博覽中心于去年10月正式啟用，是華中地區(qū)最大、國(guó)內(nèi)單體場(chǎng)館室內(nèi)面積位列第三的國(guó)際展館。擁有12個(gè)單體弧形展館，整體展覽面積達(dá)19萬(wàn)平方米，擁有12個(gè)主館，每個(gè)主館的長(zhǎng)度、高度分別達(dá)117米、72米，可容納6880個(gè)標(biāo)準(zhǔn)展位。此外，還擁有4萬(wàn)平方米的室外展覽區(qū)域。

秉承“樹(shù)立展會(huì)品牌，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展”的宗旨，以“節(jié)能創(chuàng)新、引領(lǐng)未來(lái)”為主題，本屆展會(huì)覆蓋商用車整車、零部件和維修檢測(cè)三大板塊，規(guī)劃展示面積5萬(wàn)平方米，分為4個(gè)整車館和1個(gè)零部件館，其中客車、校車及國(guó)外品牌將占一個(gè)館。一汽解放、東風(fēng)商用車、北汽福田、陜汽集團(tuán)、北奔重卡等行業(yè)巨頭都對(duì)今年展會(huì)高度關(guān)注，參展細(xì)節(jié)也在緊密洽談中。

作為中國(guó)專用汽車暨零部件展覽會(huì)的全新發(fā)展與升級(jí)，本屆展會(huì)也將同時(shí)把握中國(guó)商用車市場(chǎng)發(fā)展前景，尤其借助湖北汽車工業(yè)強(qiáng)省的優(yōu)勢(shì)，利用三方資源，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造中國(guó)規(guī)模最大的商用車展。

“我們所舉辦的展會(huì)并不是單純的展銷會(huì)，而是品牌和技術(shù)的全方位展示，也是世界了解中國(guó)商用車技術(shù)發(fā)展水平的一個(gè)窗口。”王煥民笑著說(shuō)，“這里就好比一個(gè)舞臺(tái)，是騾子是馬，拉出來(lái)遛遛。”