在當下記重收費的環境下，擁有輕量化車身的車輛有更大的營利空間，也就有了更廣闊的市場。在此次梁山專用車展上，傳統的欄板式掛車已經很少，取而代之的是擁有輕量化優勢的鋁合金掛車，部分掛車零部件中鋁材料所占比重甚至已經達到了百分之八十以上。

 

 

●  三星明航14.6米鋁合金廂式掛車 重量7.2噸

 

三星明航專用汽車帶來了一款14.6米鋁合金廂式掛車，這款車具有多處亮點。

 

 

 

掛車輪胎采用425/65R22.5的超級單胎，自重在鋁合金車體的基礎上進一步減輕。采用BPW空氣懸掛車橋，前橋帶氣囊提升，穩定性以及減震性俱佳，還能夠降低輪胎磨損，同時較少摩擦阻力，降低油耗，同時進一步減輕掛車質量。

 

 

大梁等重要部件采用鋁合金材質，以及多項技術的應用，使得整個掛車質量被極大地降低，僅重7.2噸。當然，達到這樣的低重量的掛車當然售價不便宜，售價28萬。

 

●  梁山沃德全鋁合金倉柵半掛車 僅重5噸

 

 

 

 

梁山沃德汽車制造有限公司帶來一款全鋁合金倉柵半掛車，掛車外部尺寸（長*寬*高）13*2.5*3.6（米），內部尺寸（長*寬*高）12.87*2.34*2（米），整備質量僅為5噸，最大總質量為40噸。

 

 

 

這款掛車最大特點是全車鋁合金使用率很高，使用率可達到85%，一些重要部分如大梁和車輪輪輞都是鋁制，甚至緊繩器都是鋁合金制成。掛車還選用了富華盤式制動掛車橋，并且帶ABS；懸掛系統是可懸浮的空氣懸掛。

 

●  編后語：

 

在記重收費的今天，鋁合金等新型材料的使用已經讓掛車變得更輕，可以為用戶帶來更好的經濟效益，但同時，鋁合金掛車也有其不可避免的高成本問題，一般的用戶還是有些難以承受，不過掛車輕量化的趨勢還是確定不移的。更多有關梁山專用車展的信息敬請關注汽車家園的相關報道。（文/圖 張清學）