一輛滿載貨物的牽引車從山東青島發(fā)出，抵達威海后，甩下掛車，掛上另一輛已滿載貨物的半掛車，馬不停蹄地返回青島。這輛車在青島和威海兩地的貨物集散地采用甩掛方式運輸貨物，是青島某物流公司進行甩掛運輸試點的一個縮影。

    采取這種運輸方式的試點項目目前全國有69個，是交通運輸部推進節(jié)能高效運輸方式，進行甩掛運輸?shù)脑圏c項目。為了在全國推進甩掛運輸，交通運輸部日前發(fā)布了第二批公路甩掛運輸推薦車型，希望通過甩掛車型推薦工作，推動運輸車輛標準化。

●  多款產品入選推薦車型目錄

    去年年初，交通運輸部公布了第一批公路甩掛運輸推薦車型，有11家車企的16個車型入圍。與第一批推薦車型相比，此次有17家牽引車企業(yè)的29個牽引車車型和23家半掛車企業(yè)的30個半掛車車型榜上有名。不僅有一汽解放、東風商用車、中國重汽等企業(yè)，還有華菱、廣汽日野、奇瑞、東風柳汽等企業(yè)的產品入選，沃爾沃、奔馳等國外品牌車型也首次入選推薦車型。

    交通運輸部公路科學研究院有關負責人介紹，生產企業(yè)申報熱情很高、申報車型多，共收到國內45家生產企業(yè)推薦的144個申請車型，大部分推薦車型是經過市場檢驗的主打產品。此次發(fā)布的推薦車型注重實用性和先進性。車型遴選廣泛了解了甩掛運輸試點企業(yè)運輸需求，并征求了行業(yè)專家意見。LNG牽引車、高端運輸客戶關注的空氣懸掛牽引車與半掛車、輕量化鋁合金廂式半掛車榜上有名。

    據(jù)了解，甩掛運輸推薦車型具有動力配置高、燃油消耗低的特點，保證運輸車輛具有足夠的動力儲備、運輸效率和燃油經濟性；車輛結構尺寸、安裝與連接技術要求明確，以利于甩掛運輸?shù)牟僮骱托熊嚢踩岣哓浳镅b卸效率；優(yōu)化車輛的配置和操控環(huán)境，改善行車安全性能，減少超限超載運輸；車輛載重大、自重輕，限定了關鍵部件的質量參數(shù)，引導車型向標準化和輕量化方向發(fā)展。

●  以高效運輸需求 引導車輛標準化

    甩掛運輸是實現(xiàn)高效運輸?shù)囊环N形式。從國外經驗來看，車型標準化是實現(xiàn)甩掛運輸?shù)谋匾獥l件。在歐美日等發(fā)達國家，甩掛運輸已成為主流運輸方式，以牽引車拖帶掛車組成的半掛車運輸量，占到總運輸量的近80%。在我國，甩掛運輸這一先進的交通運輸方式一直以來發(fā)展比較緩慢。

    交通運輸部道路運輸司車輛管理處處長、甩掛運輸推薦車型專家工作組組長俞衛(wèi)江介紹，與甩掛運輸對車輛的基本要求相比，目前我國的運輸車輛還存在不少問題，主要是牽引車、半掛車車型龐雜，僅牽引車的車型就有800多個。

    其中，排名前10的車型只占市場份額的18%；牽引車與掛車的連接和匹配缺乏標準規(guī)范，而且分屬卡車企業(yè)和專用車企業(yè)單獨開發(fā)與生產，缺乏統(tǒng)一設計。這些問題導致牽引車與半掛車在甩掛運輸過程中“掛不上、拖不了”，嚴重制約甩掛運輸大范圍推廣，特別是跨企業(yè)、跨行業(yè)間的甩掛運輸。

    交通運輸部在2005年發(fā)布《貨運汽車及汽車列車推薦車型工作規(guī)則》基礎上，制定了既符合營運車輛管理相關規(guī)定，又符合甩掛運輸對車輛裝備技術要求的《甩掛運輸推薦車型基本要求》。此后，國家有關部委出臺的《關于促進甩掛運輸發(fā)展的通知》中也明確提出，要組織制定和推廣應用牽引車、掛車連接的相關技術標準，引導制造企業(yè)嚴格執(zhí)行國家統(tǒng)一標準生產牽引車和掛車。

    為了推進甩掛運輸示范項目，交通運輸部公布了兩批推薦車型，通過這些推薦車型對甩掛運輸車輛提出具體要求。

●  推動技術升級 提高產品質量

    一些商用車生產企業(yè)對于甩掛運輸車型推薦工作比較積極，中國重汽、陜汽等企業(yè)有關負責人都表示，參與甩掛運輸車型推薦，對產品標準化和提升企業(yè)知名度有利。中國重汽集團總經理蔡東認為，甩掛運輸推薦車型引導車輛制造企業(yè)更加注重運輸市場發(fā)展需求和車型標準化，促進現(xiàn)代道路運輸技術裝備全面升級。

    作為生產企業(yè)，應積極參與相關標準規(guī)范的制定和公路甩掛運輸推薦車型的申報工作；在生產環(huán)節(jié)，進一步做好質量控制、生產一致性管理，認真做好甩掛運輸推薦車型有關后續(xù)工作。有商用車企業(yè)認為，交通運輸部在篩選車型時對產品品質和技術都有一定要求，進入甩掛運輸推薦車型目錄，有利于提高產品質量和技術水平。