抽拉式低平板半掛車有平板式，凹梁式，輪胎外漏式和抽拉式結構，其車架為階梯型，縱梁截面為工字型，具有剛度高，強度高等特點。整車車身采用優質鋼材，車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩性，適宜運載各種工程機械，大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式，雙軸平衡式或剛性懸架，，在前后鋼板彈簧之間裝有質量平衡塊，可使前后鋼板彈簧等量變化，使前后軸受力均衡等優點。  液壓組合式掛車［全掛或半掛］主要由平板網格箱形主梁車架、液壓懸掛、輪軸、轉向桿系、液壓系統、空氣制動系統、動力機組等部件組成，具有貨臺高度可調、輪軸負荷均勻，轉彎半徑小，倒車方便等優點。在上下坡道以及斜坡上行駛可調整車身保持平衡位置，保證貨物的穩定性。液壓組合式掛車采用模塊化設計，以適應不同外型尺寸及重量的工件，具有縱向拼接，橫向拼接之功能。 液壓軸線車主要特征1.車架主梁采用WH60特厚鋼板焊接而成，箱形結構，強度高，不易變形，能承載較集中載荷。 2.單元車與單元車連接采用先國外通用多組連接片連接，優點： A.連接強度高、不易斷裂； 

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   山東梁山瑞源掛車廠主要生產貨運半掛車、全掛車、廂式運輸半掛車、翼開啟廂式運輸半掛車、自卸式半掛車、水泥散裝半掛車、散裝物料半掛車 、轎運車輛運輸車、低平板特種半掛車、運煤專用半掛車、低平板半掛車、轎運車輛運輸車、欄板半掛車、高強度鋼輕體半掛車、集裝箱骨架半掛車、集裝箱運輸半掛車、倉柵式半掛車、后翻自卸半掛車、側翻半掛車 、及出口各種特種半掛車輛。